不知道怎麼回事，身邊突然出現了很多長安歐尚科賽，就這一兩個月，大街上也突然冒出了不少。瞧著這車外觀還是挺大氣的，看上去非常厚重。我也算是愛車之人，抱著學習的態度然後深入的了解了一下這款車！

歐尚這個牌子吧以前是屬於長安裡面的，現在突然獨立出來了所以在品牌的影響力方面肯定會受點影響。雖然是歐尚旗下首款乘用車，但是誠意還是滿滿的。目前整個系列搭載的有1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T匹配了6檔手動和6檔手自一體變速箱。2.0T版本的則搭載了8檔手自一體，這兩款自動變速箱都來自愛信家族第三代。當下國人對at變速箱情有獨鍾，科賽能全系用上第三代的愛信，足以說明它的誠意。

科賽前麥弗遜後多連桿的懸架可以給它加點分，因為這是全系的標配。225/65 R17的輪胎規格在整車視覺效果上也比較協調。還有就是在科賽什麼上坡輔助，胎壓監測，剎車輔助，該上的也都上了。

配置一直都是中國產車的強項，所以我不多說了。至於動力嘛1.5T最大馬力178最大扭矩265N.m，2.0T最大馬力233最大扭矩360N.m。家用完全足夠不用擔心，有錢上2.0，想省著點用上1.5！都可以的！

然後說這款車的內飾吧，其實也沒有什麼獨到之處，或者讓人眼前一亮的感覺，反正中規中矩吧，中國產車只要上了一定價位內飾都不會太差。但是我要吐槽的一點就是這車座椅並不是全系仿皮，低配車型基本上都是織物或者織皮混搭，所以看到有不少車主都直接買了皮座套套上的。

喜歡自駕遊的朋友聽好了，科賽的空間真的超級大，不管五座還是七座，後排都可以純平放倒！那活脫脫的一張雙人大床呀，記得就因為之前開的車後排不能放倒，從重慶去川藏自駕遊中途休息的時候真的是特別累，想躺著腿都伸不直。不說了，都是眼淚，以前買車沒想那麼多！說了這麼多都只是我的靜態體驗，車子好不好我說了不算，接下來來聽聽幾位真實車主的用車感受。我們從操控——空間——動力——油耗——舒適性幾個方面來探討一下

來自重慶的一位車主，2019年10 月7號買的2020款1.5t自動時尚智聯型7座

操控：新車，沒有激烈駕駛，轉向精準，電子助力系統完美，這麼大的車開起來很靈活。空間：後備箱超級大，從來就沒裝滿過，後排坐滿人腿部空間頭部空間都夠，老人家以前坐小車暈車，現在不暈了。動力：雖然是1.5t的，但是滿載情況下動力隨叫隨到，在重慶這種路況駕駛，真的太驚喜了。油耗：目前磨合期10.2，後期肯定降，我很滿意。舒適性：車子舒適性的配置很多特別是這個自適應巡航，在跑高速時我常用，特方便。

河源市的一位車主2020款GT2.0T自動風尚型6座

操控：車身大且重，但開起來一點也不笨重，方向盤挺輕，開起來很穩也很順。空間：寬度不錯，座椅靈活性很高，可以隨便調節，可以放倒，很方便。動力：動力沒的說，我平時雖然不理解駕駛，但是正常開的時候也不輸給任何人，整車跑起來不會覺得散，動力隨叫隨到，很充沛。油耗：8.8可以接受！舒適性：舒適性很好，底盤調教也不錯，座椅很軟，後排座椅可調節的角度也非常舒服。

茂名市車主2020款GT自動風尚型五座

操控：我很喜歡把方向盤握在手裡的感覺，標準的轉向，讓我得心應手。空間：空間是我最看重的，我喜歡自駕遊，開累了後排放倒睡一會是一種享受。動力：動力很給力，在市區開就不說了，限速。高速上了140感覺還能繼續跑。油耗：8個油左右還在磨合期！估計以後可以再降點。舒適性：經常用車，多數在路上，有時候在服務區休息躺在後備箱才真的感覺，這車買值了！