2019年1月SUV汽車銷量統計已經新鮮出爐，相對於轎車市場的下滑，SUV這一分類的市場明顯更火爆，大部分SUV車型保持著比較平穩的增長。下面跟隨大師一起，看一看SUV的具體銷售情況：

第一名毫無疑問再次被哈弗H6佔領。在19年中國汽車市場的寒冬環境下，哈弗H6繼續維持著每月4萬＋的銷量，比第二名多出57％；第二名是長安的CS75系列，分為長安CS75和CS75 PLUS兩款，豐富的產品線，讓更多的年青一代消費者選擇了coupe造型的CS75 PLUS。而福斯TAYRON成為前三名中唯一的合資品牌汽車；而前15名中唯一上榜的豪華品牌依舊是奧迪Q5。

外觀上，2020款的哈弗H6明顯比上一代幹練了不少。如果上一代車型是40歲的老幹部，這代就好比30出頭的社會中堅。全黑的車身搭配多出亮色和鍍鉻的飾條，氣勢依舊。18寸起步的鋁合金輪轂拉高了自主品牌的配置標準。車身下方的包圍也帶來了些許硬派越野車的味道。

尾部造型整體上揚，多邊形雙出的排氣也是氣勢十足。該車的前後均為獨立懸架，在應對一些顛簸路段時，傳遞到車內的晃動在同級別車中處理得非常優秀。共有1.5T/2.0T兩種動力配置，2.0T可以輸出高達224匹的動力！

內飾整體的質感實屬上乘，真皮的多功能方向盤、液晶儀表、貫穿的空調出風口和各種舒適的電子配置，讓這臺車加分不少。值得一提的是，前後的皮質座椅的乘坐舒適感非常好，填充物也是軟硬適中的。

排名第二的長安CS75有普通版和PLUS兩種，普通版車型造型方正寬大，整體的設計以簡潔為主。側面還是保留了原車型的設計，D柱下方的鍍鉻條也讓車身變得更為協調。前臉摒棄了原來巨大的CHANGAN標誌，其實這個級別'低調就好'

而CS75 PLUS把中國產SUV的運動做到了極致。原來的鍍鉻條全部換成了黑色的主題和紅色線條的混搭，這種設計風格在中國產車裡面非常少見，其營造的運動效果也非常出眾。側面的線條酷似上代的奧迪Q7，非常的流暢動感。搭配的1.55/2.0T發動機的動力也非常強勁。其中2.0T的車型高達233匹，加速可以用迅猛來形容。

作為前三名中唯一的合資SUV，福斯TAYRON的還是有些真本事的。首先福斯的金字招牌就已經做足了鋪墊，然後比較年青的定位和16萬起步的終端售價，讓這臺SUV被賦予了比Tiguan更大的品牌期待。

這點尤其實體現在內飾上，大面積的銀色飾板搭配硬質的塑膠材料，竟然被福斯設計出了滿滿的質感。多功能的真皮方向盤、豐富的行車電腦彩屏、設計感不錯的座椅，都讓這臺車加分不少。

前15名唯一上榜的豪華品牌SUV是奧迪全新的Q5L，這代Q5L加長後在外觀方面巨像大哥奧迪Q7。全LED大燈和六邊形的鍍鉻格柵，讓家族化的含義十分明顯。側面可以看出這臺車軸距加長後後排空間非常可觀，而終端30多萬的起步價也是非常誘人！