醒醒吧！汽車年檢取消是不可能取消的，而且以後會越來越嚴格！

說起汽車年檢，沒有一個車主不頭疼，近年來，呼籲取消年檢的聲音一直此起彼伏，網路上也不乏有即將取消汽車年檢的訊息流出，但實際上，都是以訛傳訛。所以大家還是醒醒吧！汽車年檢取消是不可能取消的，而且以後會越來越嚴格！

客觀來看，汽車年檢是不可能取消的，而且檢測標準也只會越來越嚴格。近年來，環境汙染治理越來越嚴格，除了汽車排放汙染，曾經在2016-2018年，對鋼鐵企業同樣進行過大清理。大批企業被迫關門，員工失業、分流，鋼鐵產能也縮減了高達1.3億噸！由此可見，對於日益增加的汽車，排放汙染的治理也只能會越來越嚴格。

全新國六標準的實施，其實說到底就是對汽車產能過剩的一種限制，同時也是逼迫汽車行業技術升級，加快技術落後車型的淘汰和鼓勵生產、使用新能源車。不過，車主們也不用太擔心，畢竟目前國四、國五車使用並不受影響，而且，即便是下一步要限行、淘汰，也會從大局考慮不會採用一刀切的方式。截止到2017年時，中國的國四和國五車就已經超過了70%，而最早的國一和過二次真正限行、淘汰是在不足10%時實施的。

其實，排放標準的升級，除了優化環境，同時也是為了促進車型的新老交替，刺激汽車市場消費，更是為了給新能源鋪路。雖然步伐有些快，但更新換代、老舊交替缺少必然的，尤其車主們將自己使用多年的愛車親手送進廢舊中心的心情，卻讓人非常難受。

正是為了照顧國內車主的情緒，所以新報廢標準才會由之前的使用年限變成了使用總里程數——60萬公里。當車輛使用公里數達到60萬公里以後，除了可以引導性報廢，如果車況還不錯的話，也是可以延長報廢年限的。而且，一般私家車要想達到60萬公里，按照每年1-2萬公里來計算，也有幾十年使用時間，相信很多車主在達到使用年限標準時，早已不堪忍受各種問題而換車了。