現在國內汽車數量越來越多，人們在城市道路當中行駛的時候，除了有限速規定之外，也因為路上太擁堵，讓人們根本就提不起速度來。如果想要體驗這種開快車的感覺，就只能跑高速了。現在國內的高速公路四通八達，想去哪裡都非常方便，所以很多人在出遠門的時候都喜歡走高速。

我們都知道，高速公路上的限速是比較高的，最高時速都可以達到120，有的時候有些人還會跑到130邁，所以在跑高速的時候就可以完全地感受到這種速度與激情。但是速度太快了，方向盤就會有些不受控制。相信大家在開車的時候也有過這樣的感覺，那跑到120的時候，什麼車容易發飄，什麼車不容易發飄呢？

對此老司機也做了一些測試，在跑到120的時候，日系車是比較容易發飄的。日系車在國內市場上相對來說是比較受歡迎的，它是繼福斯之後，另一個銷量比較高的合資品牌。大家對於日系車的印象一直都是省油耐用，但是“皮薄餡大”，所以總感覺沒有那麼穩定。

日系車的技術非常成熟，這些簡單成熟的技術雖然降低了故障率，但是在底盤技術方面卻沒有那麼出色。因為平時在市區內行駛，車速最高也就跑到80，所以不會有明顯的感覺。但如果跑高速的話，車速提起來了，這種差異就表現出來了，所以就會有這種方向盤不受控制的感覺。

不過這也只是一種概率，並不是說所有的日系車都是這樣的。有一些日系車就算跑到150，也不會出現發飄的現象。而且轎車和SUV的感覺也是不一樣的，轎車的穩定性相對來說要比SUV更優秀一些，因為轎車的底盤比較低，車身採用的都是流線型的設計，這樣就會降低它的風阻，因此在操控性方面也更加優秀。

當然輪胎的抓地力對於汽車的穩定性也是有影響的，輪胎的尺寸比較大，它與地面的接觸面積就更大，這樣就更加能夠穩定，車身不容易發飄。所以很多人都覺得，日系車是因為車身輕薄，所以跑高速才容易發飄，這種印象其實是不對的。畢竟這個問題的影響因素有很多，車身用料雖然對車輛的穩定性有一定的影響，但並不絕對。