據乘聯會最新統計，11月全國乘用車市場零售193.7萬臺，同比下降4.1%，較10月同比增速改善2個百分點；11月零售環比增長5.1%，相近於2018年的11月環比3%增速，從車系版塊看，自主品牌環比回暖較快，但同比表現仍偏弱。月銷量前20廠商再次發生明顯變化，吉利衝進前三。

在11月份銷量前20廠商中，12家實現同比正增長，北京賓士增長率達到28%，領先其他廠商，吉利汽車排名較上月上升一位，取代通用進入月銷量前三。吉利在11月實現1.1%的同經正增長，相對上月增加銷量1.3萬餘輛，而通用的同比跌幅則達到13.2%。

吉利的上升也是自主品牌回暖的一個突出表現， 乘聯會表示，從車系版塊看，自主品牌環比回暖較快，但同比表現仍偏弱，不過，長安汽車和奇瑞汽車實現了同比20%左右的快速增長；福斯表現優秀，但歐美系總體不強；日系年末走勢相對穩健。

11月廠商銷量排名中，東風日產為日系第一，實現同比增長2.9%，緊隨其後的東風本田則實現3.3%的增長，仍居前十，前20廠商中，上榜的五家日系車企全部實現正增長。日系的堅挺可以從東風本田副總經理鄭純楷對該公司業績的評價中看出端倪。

11月底鄭純楷在上海透露，今年前10月該公司銷量增長達到23.3%，主要憑藉不斷增強的產品矩陣，加上出色的品質和口碑。今年該公司革新了營銷和廣宣方式，與客戶溝通情感而不只是溝通產品，並盡所能為客戶創造溫暖。

據悉，2019年東風本田與客戶溝通活動達到34場，逾萬人次的車主交流。在營銷上不僅用IP營銷造大聲量，而且通過C位客×《一顆糖》內容營銷傳好聲量。使得新車聲量提高的同時銷量也在大幅提升，特別是CIVIC已實現月均銷量2萬輛以上。在上海益普索2019汽車品牌調研中，東風本田品牌好感度名列日系第一。

乘聯會表示，11月的零售雖有季節性回暖，但仍屬偏弱走勢，主要因素是消費需求不足，應有的冬季回暖走勢未達正常水平。近期消費購車能力和消費信心均不強。近期經濟走勢不強、隨著豬肉等必選消費品的價格高位，基礎生活消費水平提升，加之中西部房地產銷售持續增長，居民消費結構性擠壓加大，汽車等大宗消費品消費熱情不高。

乘聯會預計，12月的經濟形勢依舊複雜嚴峻，但春節前的消費是首購使用者的集中爆發期，車市表現必然較強。由於1月的春節較早，導致1月廠家銷量開門紅的壓力很大，但開門紅對全年的銷售提振效果較強，因此12月的產銷會相對剋制。廠商會以更大的力量放到提升1月的銷量，讓開門表現更強。