駕車事故中，有一句被各地管理部門廣泛使用並深入駕駛員心中的廣告詞:十次事故九次快！其實這是沒有數支援的錯誤的句子。在車輛製造技術還非常拙劣的時代，它還靠邊，而在目前車輛效能大幅提高的時代，它已成為不當限速的背鍋俠。
網路上能查到的有關資料表明，速度過快是駕駛事故的原因之一，佔比不超過12%，真正的機動車事故更多的原因是注意力不集中，超過68%的事故是注意力不集中造成的，駕駛員不熟練都佔了13%的份額。
限速不是降低事故發生的有效手段，但可能是某些部門創收的最佳途徑。打擊惡意超速是應該的，但不要累及所有駕駛員。如何讓駕駛員保持注意力才是最有效的治理途徑。路上那些把亮瞎駕駛員眼睛的各種監拍燈，是想分散司機的注意力嗎？
最新評論
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道路指示線，標牌，限速牌，各種監控照明裝置搞得太複雜了，駕駛員一心幾用，怎能做到精力集中，話說回來，交警才不管你出不出事故，出任何事故總有駕車人負責，交警又沒有啥損失，反而還可以收錢增收。
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車毀人亡是車速過快的必然，注意力不夠集中的刮蹭事故多發於偶然。
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湖南益寧城際幹道益陽段雙向8車道限速70碼是以什麼為依據設定的？！而且還在一個荒涼路段裝一個移動測速裝置，要說不是為了罰款誰信！！
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安裝過多監控是為了罰款扣分分散司機注意力
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限速，能弄到好多錢啊
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開車必須遵守交通規則！開車必須精神集中，開車是一個高危險的行業。有些交通事故，與速度無關，交通事故是路權權屬的問題，在路上開車時，〔妨礙行車安全的動作，您最好別有〕！臭毛病太多，最好就是別開車。還是那句話：有些人根本就不適合開車。
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真正完全因為速度快造成的事故應該低於8%