作為讓國人引以為傲的SUV領域，集中了不少讓人樂樂津道的中國產SUV車型，在與合資車直面競爭時，絲毫不處於下風，如國民神車哈弗H6、博越和榮威RX5以及瑞虎8等等，尤其是哈弗H6，不單是自主車紛紛競標的物件，更是合資車奮力衝擊的車型，但實力較強的哈弗H6依然上演著“他大爺還是他大爺”的角色。

伴隨著消費和市場環境的改變，再加上今年國五到國六的排放標準升級等等因素，使得今年的車市整體上還是處於稍顯疲軟之狀態，但是，各大車企利用產品的推陳出新等等戰略的自救，還是為“車市嚴冬”增添了不少的亮點和暖色。作為自主品牌彎道超車的SUV領域，今年也是自主車產品煥新的大年。

無論是博越和榮威RX5還是CS75以及傳祺GS4等等，今年都推出了其升級版車型。作為新能源汽車的引領者，比亞迪也不例外，多款符合國六排放的新產品相繼入市，豐富的產品線為比亞迪參與車市競爭奠定了堅實的基礎。作為比亞迪的主力產品車型宋Pro就是其代表之一。

在比較走量的緊湊型SUV這一細分市場，比亞迪投放了宋Pro，自從該車在7月中旬入市後至今，其在車市中的影響力不斷提升，截止到11月底，上市4個半月的宋Pro總銷量已經突破了6萬臺，達到61986臺。繼10月份月銷14059臺後，11月份，宋Pro更是交出了20038臺好成績，站在了乘聯會公佈的11月份SUV銷量榜的前五名。

月銷突破2萬臺大關，不僅讓宋Pro站在了一個新高度，更是讓現有的市場格局得以洗牌，同時也給博越、傳祺GS4和榮威RX5以及Qashqai等等同級別競爭對手帶來了競爭壓力。要知道，在白熱化的市場競爭中，如果沒有足夠強的優勢和實力，要想脫穎而出絕非易事。

採用前麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架的宋Pro，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，有燃油版、DM版和EV版三種動力可選。其中比亞迪宋Pro燃油版自動車型搭載1.5T發動機，匹配6速溼式雙離合變速箱，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，滿足國六B排放標準。

擁有流行和傳統元素相結合的高顏值外觀的宋Pro，不僅有面子更是有裡子，車內採用了大面積軟質材料來包裹，擁有很好的質感和觸控感，超大的中控顯示屏更是集合了360影像、藍芽和導航等等諸多實用的功能於一身。自適應大燈、胎壓監測和定速巡航等等在車上都能見到。

有裡有面的比亞迪宋Pro面對諸多有實力的熱銷車型，要想實現走量，高性價比將是不可或缺的重要因素之一，而8.98萬起售的宋Pro在價格方面也顯示出了較大的誠意和厚道。後排座椅靠背放倒後可獲得1340L的超大行李廂容積的宋Pro，在上個月首次突破月銷2萬臺的關口，這在今年所有煥新入市的產品中是不多見的，也是屈指可數的，能否繼續保持我們拭目以待。