外觀變化不明顯，燻黑的中網內嵌以寬大鍍鉻條裝飾，並連線兩側內部9顆燈珠的矩陣式LED大燈組，前臉具有很強的攻擊性，車側凌厲的腰線延伸至尾燈，C字型半包圍尾燈點亮極具辨識度，動感的小尾翼，整體佈局飽滿大氣。內飾依舊整齊簡潔，全液晶儀表盤+懸浮式中控液晶觸控屏支援手機互聯對映及語音識別和車聯網，新款Accord在車身結構上進行優化，懸掛系統有所升級，在過彎扭擺等方面車身剛性提升較大，使得整車的動態穩定性及舒適性進一步提高。

新款Accord搭載優化升級後的1.5T/2.0L發動機+電動機（第三代 i-MMD混合動力系統）組成的兩套動力系統，最大功率分別達到142/160kW，相較現款動力有所提升。

本田Accord2019年前11個月的銷量達20餘萬輛，其競爭力和口碑自不必多說，但前段時間Accord的“失速門”事件對這款經典轎車蒙上一層陰影，雖有及時召回解決問題，但這種品質問題的確讓消費者被動地接受甚至拿安全開玩笑的大問題，何嘗不是店大欺客不負責任的表現，非要等到出事後才召回解決問題，出廠前的檢測呢？合格證又是怎麼來的呢？新款Accord萬望不要再出類似問題，嚴把品質關，方能口碑傳承，銷量長虹。歡迎留言討論。