#2019車型盤點有獎徵集# 不知不覺現在已經進入12月了，也就是說2019年就要和大家說再見了。回顧這一年間，中國的汽車市場可謂是競爭相當的激烈，當然機遇與挑戰是並存的。這也讓很多的優秀車型脫穎而出。比如說合資品牌的福斯Lavida，還有中國產品牌的吉利EMGRAND EC7等都交出了一個滿意的答卷。今天我們就來詳細談一談這兩款車。

11月轎車銷量

我們通過上圖可以看到Lavida這款車在11月份仍然有4萬多的銷量，這個數字對於很多汽車品牌來說 ，那可謂是望塵莫及。雖然11月是低於Sylphy，但是Lavida一到十一月份的總銷量卻是整整高於Sylphy4萬多臺，幾乎相當於Sylphy11月整月的銷量。由此可見福斯在中國的合資品牌當中這個“一哥”的位置還是非常穩固的。

同樣進入到前十的還有我們的中國產品牌EMGRAND EC7了，EMGRAND EC7作為吉利旗下的一個子品牌，這幾年發展的一直都還不錯，也是吉利汽車的冠銷品牌。作為中國產汽車的驕傲，這幾年吉利EMGRAND EC7不斷的走出國門，走向世界，遠銷世界多個國家，也得到了更多人的認可。下面我們分別了解一下這兩款車。

那麼我們首先來了解一下全新的福斯Lavida為什麼能這麼火。

這款車最新一款雖然早在上一年5月份就已經上市了，可是經過了一年多的時間，它的熱度依舊沒有減少，幾乎可以用“火爆”這個詞來形容了。當然這還是主要歸功於它使用了MQB平臺，讓它的外觀有了脫胎換骨的變化。全新的LavidaPlus，相比於老款外觀尺寸更大，外觀看上去十分的年輕。整個車看起來給人一種很高階的氣質感，更重要的是隻讓你花了A級車的錢，卻讓你有了更高層次的面子享受。

Lavida作為一款專為中國人打造的家用轎車，其實早在2008年的時候就已經上市，由於本身就非常了解中國汽車消費者心理，經過了10多年的發展，在中國的汽車市場當中更是顯的遊刃有餘。雖然這兩年有著越來越多的合資品牌擁入中國市場，但是依舊沒有撼動到它“大哥”的地位。

相比於福斯的資金雄厚和技術的成熟，中國產品牌的吉利EMGRAND EC7卻憑著一股後起之秀的衝勁，一步步發展為走向世界的國際汽車品牌。

自從2009年EMGRAND EC7上市以來，十年來EMGRAND EC7所有車型累計銷售也經超過了272萬臺。這個數字的背後，有的是消費者對於EMGRAND EC7這個品牌的認可與支援。EMGRAND EC7通過自己的研發設計，滿足歐洲多項嚴格標準。好的產品當然也會有好的市場，所以EMGRAND EC7這個品牌開始慢慢的走向了千家萬戶，讓更多的人知道了並了解這個品牌。

經過時間的磨練不僅僅是人會改變，車也是一樣的。時間會讓一輛車不僅僅在技術上變得更加的成熟可靠，也會在外觀上變得更加潮流時尚。但同時也會讓一輛車變得技術老久面臨市場的淘汰。所以無論怎樣發展我們都要努力，只有這樣才能有的更遠。