到年底了，很多汽車媒體都喜歡做年度車型盤點，不過盤點來盤點去，入榜的那些車型都是些主流的不能再主流的角色，消費者閉著眼睛都能猜到，那麼對消費者買車有幫助的，有沒有更“獨特”一點的盤點呢？以下這幾臺車就非常具有價效比，說它們是2019年年度最具價效比之車完全沒有水分。
轎車盤點本田 Crider
官方指導價：9.98萬-13.98萬元
推薦車型：180Turbo CVT 領先版
信不信由你，出身於老CIVIC平臺、全系搭載三缸渦輪增壓發動機的Crider實際上是最貼閤中國消費者購車心理的車型。作為一臺緊湊型轎車，Crider把車內乘坐空間、座椅舒適度、舒適與娛樂性配置做到了極致，動力不多不少剛好“夠用”，而最終的價格則與不少合資小型轎車、甚至自主品牌緊湊型轎車持平。有小道訊息稱，Crider將是本田的最後一款三缸發動機車型，不論其表現如何，它都為Crider最終的價效比優勢奠定了基礎。
-福斯奧迪 A3
官方指導價：18.86萬-25.27萬元
推薦車型：35TFSI 進取型
一線豪華品牌擁有價效比嗎？確實有，因為奧迪A3已經做到了。伴隨著生產週期接近尾聲，現在在很多地區，這臺與Golf共享生產線的緊湊型豪華車最低僅需要15萬元就能買到手了，而與Golf相比，即使是最入門的“丐版”A3也擁有前者無法比擬的越級配置，全系四輪獨立懸架、全系標配八安全氣囊、真皮多功能方向盤、8英寸中控顯示屏（支援CarPlay）、氙氣自動大燈等等，如果你現在還想“撿漏”加入豪華車主陣營，這就是最好的機會了。
通用雪佛蘭 Malibu XL
官方指導價：15.49萬-21.99萬元
推薦車型：Redline 550T自動銳聯版
這是一臺主打動力與操控，但也在空間和價格方面佔據相當優勢的中型轎車。Malibu XL擁有兩套動力系統，第一套是定位低端的1.3 T+CVT組合，適用於追求極致價效比的家用代步人群，而2.0 T+9AT組合則是Malibu XL的真正精髓，動力輸出強勁有力，同時換擋邏輯也嚴密細緻，對於年輕消費者來說是一臺非常值得考慮的車型。
通用凱迪拉克 ATS-L
官方指導價：已停產勿念
ATS-L是今年所有車型中知名度最高、降價最瘋狂的，在“最低17萬買凱迪拉克（後期還有15萬元成交的個例）”的訊息爆發後，全國各大凱迪拉克4S店的電話線索和進店訪客都有了肉眼可見的提升。作為一臺採用傳統前置後驅佈局的豪華品牌中型轎車，ATS-L擁有同級別車型中最優秀的零百加速能力，不過相對應的，它的操控功底和改裝潛力並不高，這也是民間少見ATS-L改裝大神的原因之一。
SUV盤點奇瑞 瑞虎8
官方指導價：8.88萬-15.59萬元
推薦車型：1.6TGDI 自動豪華型
其實論高性價比的中型SUV，比瑞虎8更便宜的車型也不是沒有，但瑞虎8畢竟有奇瑞品牌保底，可靠性終究要比其它競品更高一些。
Jetta VS5
官方指導價：8.48萬-11.28萬元
推薦車型：280TSI 自動榮耀型
有人說這臺車是“老Tiguan換殼重發第二春”，但往好處想，JettaVS5能給予你更低預算下更可靠的“三大件”，更現代化的配置以及福斯品質的製造工藝，這對於那些注重高強度駕駛耐久性的消費者來說可是不小的保障。
通用雪佛蘭 Equinox
官方指導價：17.49萬-24.59萬元
推薦車型：550T 自動四驅拓界版
和Malibu XL之於中型轎車一樣，Equinox也是中型SUV中難得的價效比之車，不僅配置與空間合格，2.0 T+9AT的動力組合也是吊打一眾競爭對手，關鍵價格還能便宜到與不少主流合資品牌的緊湊型SUV對等，怎麼想都是賺。
華晨BMW X1
官方指導價：27.68萬-36.98萬元
推薦車型：20sDriveLi 時尚型
如果不把X1和它的競爭對手賓士GLA、奧迪Q3擺在一起，你根本不知道這臺SUV的尺寸究竟有多大，甚至在X3換代前，老款X3在X1的大身板面前都只能算是個“小可愛”——所以，如果你想購買一臺價格親民、能坐滿全家人出門兜風的主流豪華品牌SUV，那X1的優勢就相當明顯了。