汽車的壽命的長短是靠養出來的，平時開車粗暴，又不注重車輛保養，那車輛的壽命必然會縮短，在保養方面，大部分車主不懂什麼時候保養汽車，要更換哪些零件？聽旁人講得最多是車輛要換機油、機濾、空濾等，而有些就不常被提起，比現在天我們要說的火花塞，大都數車主非要等到車輛出現問題了才知道還有個火花塞的零件也要更換，站在4S店的角度，希望使用者越早換越好，可多花錢的事情使用者往往也不樂意幹。

火花塞的更換週期和它的材質相關，正常來講，鎳合金火花塞更換週期是2-3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。不過話說回來，具體更換時間視火花塞的狀況而定，一般來說，火花塞出現了故障，會伴隨下面的異常現象產生。

點火困難

火花塞的主要作用就是點燃燃料，讓發動機正常運轉，如果它出現故障，就容易出現車輛打不著火或者點火困難現象。火花塞是個易耗品，隨著使用時間的增長，它的表面會積累不少的沉積物，這些沉積物會使得火花塞的間隙加大，所需擊穿電壓會增高，造成車輛啟動困難，如果排除了電瓶沒電、缺燃油、檔位不對、油路堵塞等常見引起點火困難的因素，接下來就要找火花塞的問題了，別覺得多打幾次能啟動就不去處理了，病根沒有根除，幸運遲早會跟你分道揚鑣，搞不好還會引起電瓶虧電，得不償失。

發動機抖動

引起發動機抖動的因素較多，火花塞故障就是其中之一，火花塞出了毛病，會伴有點火能量下降現象，這種病態直接傳染給發動機。大部分家用車的發動機都是3缸以上，一般情況下，汽車火花塞數量和發動機的缸數要保持相等，如果有一個火花塞出現故障，那麼就會給對應的缸體工作帶來負面影響，燃燒速度變慢，而其它正常缸體的火花塞保持正常工作，這樣各缸的輸出動力不在一個步調上，這種異常現象如果出現頻率低，發動機就輕微抖動，出現頻率高，發動機抖動就很厲害。

動力不足，油耗莫名升高

汽車的養車成本，油耗無疑是最大的，一般的家庭聽到油耗高的車，都會直搖頭。汽車的油耗除了跟車型、排量、發動機、變速箱等相關外，還跟司機的駕駛行為有關，平時開車行為粗暴並追求刺激，用油耗換來加速感，油耗高這是正常的現象。可有種情況，油門踩得夠深，動力卻上不去，這就是常說的“拖車”現象，出現這種現象帶來的直接後果就是油耗升高，汽車動力卻不足，火花塞就是引起這種病態現象的禍首之一，因為火花塞出現故障會使得汽油燃燒不充分，油耗增高，動力不足，往往還會出現排氣管冒黑煙的現象。遇到這種異常情況，趕緊更換火花塞吧，要不然多出的油費比火花塞的費用高多了。

火花塞外觀色澤變樣

火花塞出現故障，除了從行駛異常表現方面來辨別外，還可以通過觀察火花塞的樣貌來判定，不過如果要自己拆卸火花塞的話，前提是你的動手能力要好，要是對自己有些不放心的話，那最保險的是找專業維修店拆卸，發現了問題，火花塞的清洗/更換工作都交給維修站弄。

拆完火花塞，如果看到火花塞的頂端出現了碳黑色，燒蝕嚴重，有熔化的痕跡，那就啥也不要想了，直接換新的吧，如果火花塞燒蝕不嚴重，上面聚集了很多的沉積物，可以進行清潔處理，可以用化油器清潔劑、白醋、牙膏、汽油等，然後用軟毛的刷子進行刷洗，注意千萬不能用砂紙、金屬片來除垢，這樣刷會使得火花塞的電機不平整，加快火花塞的消耗。

最後

我相信每位車主都希望自己車輛的火花塞能夠長命百歲，可要想讓火花塞的使用壽命增長，沒啥竅門，平時要多“關心”它，也就是要保養，定期清除上面的積碳。要是火花塞使用期限到了或者出現了故障，不能小覷應該及時更換，在更換的時候也要注意，火花塞儘量保持和原廠的標準一致，比如原廠配置鉑金火花塞，你為了省錢，換個很普通的火花塞，這種省錢方式是不可取的，搞不好會讓車輛出現無規律的自動熄火現象。