最近準備買一臺車回家過年，因為春節這個時間不僅春運麻煩，而且回家之後出行也特別不方便，所以我想著買臺車。剛好今年我在公司升了職，薪資待遇也提高了，自己想著分期買個10萬左右的車型並沒有問題，因此我開始了自己的看車之旅。最早是在網上挑選有沒有稱合心意的，看了一圈下來發現還是得到4S店去實際了解一下，而後我就在週末的時候天天跑去4S店看實車。

而這次剛到我們當地的汽車城，本來準備去看吉利博越，卻發現新寶駿4S店門口有一臺造型很不一般的車型，頓時被這臺車的設計吸引了眼球。所以我便走進新寶駿的4S店，準備了解一下。工作人員告訴我這款車名為新寶駿RM-5，是一款跨界家用車，售價並不昂貴，7.88萬-12.08萬就能入手，還和我講了RM-5的銷量表現很不錯之類的，我對賣得好不好倒不是特別感冒，主要還是得實用。

所以我自然得主要體驗一下RM-5的乘坐空間，這款車有5座/6座/7座三種佈局，我更偏向於6座和7座，因為家裡的人比較多，未來還有生二胎的可能性，所以選擇座椅多一些的車型總是能有備無患。但是我也擔心RM-5的車內空間會不夠用，好在我實際體驗之後發現RM-5的後排十分寬敞，坐在第三排也不感覺擁擠，不像我之前體驗過的捷途X70，在第三排完全活動不開，而新寶駿RM-5是可以讓成年人自由活動，。新寶駿RM-5的第二排就更不用說了，頭部和腿部都能安放，坐姿也不侷促，老年人坐在後排肯定不會覺得疲勞，銷售告訴我RM-5的軸距有2800mm，比捷途X70要大，所以乘坐體驗自然優秀。

後面我試駕了一下RM-5，試駕用車剛好就是我在店外看到的那臺樣車，動力總成為1.5T+CVT，在城市鋪裝路面駕駛的時候，RM-5能夠給我一種信心十足的感覺，它的低扭表現很好，起步不會覺得肉或者無力，而CVT變速箱有模擬8檔的技術，在換擋的時候檔位感明顯，但是換擋的動作卻難以察覺，駕駛體驗非常的平順舒適，我開了十幾公里也不覺得疲勞。

在試駕過程中我發現RM-5有L2級自動駕駛，我嘗試了道路擁堵輔助，在車流量較大的擁堵路段行車時，開啟這項功能、設定好安全距離之後，就能自動跟車，連油門和剎車踏板都不需要踩，RM-5就會自動跟隨前車行進，在高速的時候自然也有定速巡航功能，過年回家春運的道路上肯定免不了擁堵，所以我覺得這項功能幫助不小。

車內的舒適性配置也不少，比如說方向盤前方的大屏，中控臺上的大屏、後排出風口、電動座椅、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等都有。這其中我最喜歡的還是它的軟體，也就是新寶駿車聯網系統，通過它我可以一邊開車一邊和別人聊微信，我只需要說話，車內的AI助手就會把我的話轉變為文字傳送出去，非常簡單方便。試駕的時候，我還一邊發微信給朋友炫耀這車多麼的智慧。

在體驗之後我發現新寶駿RM-5可以滿足我的各方面要求，而且這個品牌的口碑、品質我也有所了解，能夠讓人放心，所以我試駕之後就乾脆和銷售簽了合同，當然講價和要精品這個過程肯定避免不了，最後分期提了一臺RM-5 1.5T+CVT豪華型，是7座版，今年過年回家肯定不用像往年一樣急躁麻煩了。