什麼樣的自主品牌會淘汰呢？首先可以確認的是，沒有任何產品力的品牌肯定會第一批淘汰。即便現在的自主品牌市場，大有一種“百家爭鳴”的景象，但是，這也只是假象。其次，就是在市場上不會迎合年輕人口味，並且品牌力很low的品牌。至於什麼樣的品牌能夠晉級，在筆者來看，這些自主品牌必然會晉級！

No.1 吉利

毫無疑問，吉利是最應該晉級的。因為，從現在的市場表現，品牌影響力以及產品佈局都能夠看出來，吉利代表著我們整個自主品牌的走向。吉利品牌中，像博越，EMGRAND EC7，在10萬左右的SUV和家轎市場一直表現可圈可點。而領克的到來，更是提升了吉利的整體品牌力。此外，像富豪，以及吉利收購的一些全球化汽車品牌。都在體現著，吉利想要更快，更直接的突圍出去。

No.2 奇瑞

即便說，奇瑞有的產品在市場上的表現泛善可陳。但是，奇瑞在技術方面，還是很有實力的。首先，可以肯定奇瑞是國內最早進行整車系統研發的，而且，奇瑞也經常拿自主品牌的短板發動機來證明自己的實力，像這個月，奇瑞第三代高效能發動機1.6TGDI發動機的下線儀式，又一次全面展現了奇瑞的技術實力。此外，再加上，奇瑞的高階品牌觀致以及合資品牌積架路華的加入，未來的奇瑞肯定會更加可持續發展。不過，怎麼賣好車，對於奇瑞來說肯定是考慮的一個重要問題。

No.3 長安

即便很多人在吐槽，長安現在的造型設計。但是，毫無疑問，無論是產品的佈局，還是全球化的研發中心，都應該是長安所自豪的。而且，截止到目前為止，長安汽車市場產品佈局最完善的。再加上，長安汽車作為國企，無論是可持續發展性，還是在政策的扶持和資金的運籌方面都會比較給力。所以說，長安汽車靠著自己的優勢，註定也會晉級。

No.4 長城

即便說，目前長城的榮耀幾乎都是哈弗給的。但是，毫無因為，長城在國內市場上，尤其是SUV市場中，佔據著舉足輕重的地位。所以說，其實我們也可以這樣理解，就是SUV什麼時候有市場，哈弗就不會在市場上消失。而且，WEY的到來，對於長城品牌向上來說，更是畫龍點睛，起到了很好的作用。

說到最後，咱們可以發現，想要在未來市場中取得大作為的，肯定要在技術實力，產品佈局以及品牌影響力等等各個方面都具備。而像一些不入流，不知名，不認可的自主品牌，或許真的蹦躂著蹦躂著就消失了