在汽車圈，流傳著這樣一句話，“20萬天花板”。意思是說對於自主品牌汽車來說，無論是轎車也好，SUV也罷，只要售價超過20萬，基本上就不會有什麼銷量了。

不過今天我們要說的這款車，是一款自主汽車品牌的SUV車型，上市4年銷量已經突破了20萬輛。最關鍵的是，它的售價並不低，售價區間為12.99~35.99萬元。

根據比亞迪汽車最新發布的訊息，截至2019年12月，比亞迪唐家族三十四年累計銷量達到了200004輛，且成交均價超過20萬元。

看看國內的SUV市場，這幾年自主汽車品牌車型銷量確實不低，特別是哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、長安CS75等SUV車型基本上每年的銷量都得20萬臺往上。

但是需要注意的是，上述車型雖然銷量非常高，但是這些車都是一些緊湊型的SUV車型。再加上售價都在10萬左右，主打人是價效比。

而比亞迪唐定位是中型SUV，和豐田HIGHLANDER屬於同一個級別車型，這款車真正的爆發是從全新一代唐開始的。

作為比亞迪王朝系列的旗艦車型，全新的比亞迪唐不僅是由前奧迪設計師艾格操刀設計，更有來自德國的前賓士的底盤調校專家漢斯精心調校，才使得全新一代比亞迪唐無論是在外觀設計還是駕駛體驗上，完勝同級別的合資汽車品牌車型。

購買這款車的消費者，大多數都會選擇混動車型。原因很簡單，全新一代比亞迪唐的燃油版車型在外觀設計和內飾做工上雖然同樣出色，但是2.0T的動力加上6速手自一體變速箱，在實際的駕駛中，動力也只能說夠用，並不能給你帶來超爽的駕駛感受。而混動版車型有了電機的輔助，配合發動機的動力，最大扭矩達到了950牛米，4.9秒破百。這動力，完全可以讓同級別、同價位所有的車跟著吃灰了。況且可以享受免購置稅、不限行等一系列優惠政策。如果平時的活動半徑不大，安裝一個充電樁，加滿一箱油，一兩個月也不一定用完，剩下來的都是錢。跑高速的時候，更不用擔心沒電。

所以，手握20多萬買一輛選擇比亞迪全新一代唐，很明智。也就可以理解，儘管售價不低，4年賣出20萬輛不足為奇。

最後我認為，那些花了20多萬買比亞迪全新一代唐混動車型的消費者，是真正懂車的人。