一向不走尋常路的90後，逐漸成為消費市場的主力軍，在買車方面不光要追求價效比，更要勝在顏值和體驗上。2020款萬事得3已近日正式上線，官方名稱設定為次時代全新萬事得3昂克塞拉，同時佔據“內涵”、“品質”、“精緻”等標籤，已納入90後的備選範圍。

萬事得3重新定義轎車級別的審美高度，在顏色上帶來的質感，結合外觀流暢的線條，無論走到哪兒都是一抹靚麗。車身對比老款長度增加80mm，寬度增加2mm，軸距增加26mm，後排車廂自然流出較大的空間，是一家老少外出旅行的不錯選擇。另外，前期上市只設有車款。

新車對比老款裡外都是驚喜，尤其是車尾的四圓尾燈的設計，極具識別性。但是小編在此提醒：高低配呈現效果有明顯分別，高配在尾燈配備四圓LED示廓燈，遠遠看上去像是一個汽車人的造型，為你保駕護航；低配只有兩個外側尾燈的下半圓，像是一個眯眼微笑的汽車人。

年輕人與中年人對內飾配置要求完全不相同，年輕人在意的是配置的便利性和科技感，全新萬事得3內飾設計，則是一貫保持了高水準，方向盤的手感和造型，彷彿握住了整個世界，和車廂的運動感線條呼應；中控區的每一處設計更是體現出整部車的含蓄和內，讓使用者時刻感受到用心和貼心，之所以中控仍然沒有采用巨屏和觸控式螢幕，因為萬事得官方考慮到會影響使用者的行車安全，分散使用者的注意力。

日新月異的發展程序中，設計上創新的萬事得3AXELA在，也少不了一些爭議。例如後輪懸掛從之前的獨立變成現在的扭力樑，官方稱這是專利下的新設計，和傳統扭力樑有所區別，為了保持萬事得的高要求、高水準，暫時後懸掛材料以日本原裝進口的方式引入。

全新車型都會有一段時間的生產磨合期和使用適應期，這個期間官方會結合市場上的反應，進行一些小細節上的微調整。至於新懸掛的後力如何，有待考究。

萬事得3AXELA掀起一波熱度，價格設定上也仍舊保持產品力強，價格堅挺的傲嬌勁兒。官方指導價為11.59-16.89萬，沒有絲毫的折扣和優惠，卻仍然與老款的12.39萬的起售價格有所降低。

儘管如，現在的年輕人基本都是特立獨行、與眾不同的，不想與中年人選同一型別的車型，不僅在選擇上擁有自己的態度，購買力上也大大提升，這款萬事得3仍處於90後的消費能力範圍內。

勇於吃螃蟹的同時，也要奉勸大家理性消費，買車是件大事，可以多多觀望一下。畢竟，也許最後一個季度又會出現什麼重磅好車呢？