要是說到皮卡這種車型，想必你能想到的普遍是一些進口的大傢伙，像福特的F150，像豐田的坦途,日產的薩瓦拉之類的，但是要說到中國產的皮卡想必很少有人了解。

今天要說到的這款皮卡就是中國產——長城 炮

其實起初聽到這款車的名字時還是比較驚訝，單個字炮讓整款車充滿了攻擊性；，但是作為一款皮卡車豈能單看它的名字，而現在這款總銷量超300萬臺的皮卡究竟如何，接下來讓我們一同了解下這款中國產皮卡的魅力。

皮卡全新設計語言，整體風格硬朗，個人感覺商用版的顏值要高於乘用版，尤其是蜂窩狀格柵的應用恰到好處。另外它大尺寸前格柵與犀利的前大燈相結合，並且前格柵處還懸掛了全新的品牌LOGO，樣式獨特。該車基於長城P71皮卡專用平臺打造，將有商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡三種產品方向。越野版本的長城炮相較於乘用和商用版本外觀會更加激進外觀造型硬朗且圓潤飽滿。大嘴式的黑色中網搭配了寬幅飾板，前後保險槓和輪眉等處還採用了黑色材質的越野套件。尾部的造型飽滿寬厚，同時搭配了黑色的行李架及粗壯的防滾架，而整車也會才用到更多的黑色元素以彰顯其越野版本的身份。

長城炮的整車尺寸為5410mm*1934mm*1886mm的車身尺寸，軸距為3230mm，貨廂內部尺寸為1520mm*1520mm*538mm，尺寸在國內標準貨廂的皮卡車型中屬於較大的一款。而且由於其軸距的原因內部的空間也是非常的寬大。

內飾方面，其整體不論是用料還是造型都有著較強的乘用化風格，左右對稱的設計看上去十分的舒展大氣，並且提供了科技感紋理、棕色仿木紋飾板及棕白雙色皮革材質三種搭配，甚至像全液晶儀表這種配置都出現在了它的身上整體看上去去有一種家用SUV的感覺，所以這款長城炮在內飾方面還是比較偏舒適的。而且在越野版的長城炮上面內飾部分則改為了大面積黑色進行搭配，並加入了紅色皮革材質和銀色飾板頗具運動感，長城炮為了提升駕駛質感還為駕駛者提供了標配的換擋撥片。而且作為一款皮卡來說它的NVH可以說做的是相當不錯了。

如果說到這款長城炮不說到動力部分，那就是不完整的，整車採用了適時四驅系統，前後橋中間配有多片離合器式差速器來實現適時四驅，電腦會根據感測器檢測輪胎打滑情況，自動控制多片離合器壓緊，實現扭矩的分配，相比分時四驅的固定比例，能夠更好的適應路況，對節省油耗、操控穩定表現都有正面意義所以說它是一款具有越野效能的皮卡也不為過，而越野版本的長城炮相對而言會有更多的配置（具備經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式；前中後三把差速鎖；坦克調頭等專業越野配置）

整車搭載了2.0T 190Ps馬力的發動機，動力輸出為140kW，360N·m搭配了採埃孚的8速手自一體變速箱讓整車換擋更平順。而這樣一套動力總成給這款長城炮帶來了9秒左右的百公里加速，相對於其他皮卡來說具有很強的競爭力。

長城炮帶來的三款車型，針對不同的用途來說他們都能完美的勝任，而一般性的多路況的路段家用和商用版本都能夠從容面對，由於其非承載式得到車身結構讓整車很有剛性在越野過程中絲毫不用擔心它。而且其採用的雙叉臂和多連桿的懸架在保留乘坐舒適度的同時能夠及時反饋路面資訊。而有越野版本的長城炮更是調整了離地間隙最小離地間隙為245mm。，其接近角為30°離去角為26°讓越野更加從容。

整車特點

整款長城炮帶來很多驚喜部分，在保證其形式中的乘坐舒適感的同時能夠將通過性同時把握這款車型屬實讓人驚訝，乘坐其中讓人有種城市SUV的感覺，這款長城炮的確讓中國產皮卡的實力進一步的得到了驗證。

小編：騎電瓶車評車的小電瓶