去年CR-V“機油門”事件發生後我還一度以為這輛暢銷的日系SUV很有可能就此一蹶不振，甚至可能把本田正在大力推行的渦輪發動機也一起“打趴下”。但僅僅在大半年後又一次變為了大型“真香”現場。

CR-V已經重回銷量榜前列，不但說明消費者對於日系車型的青睞，也證明這一車型在車市整體遇冷後依然保有之前的活力。那麼本田自然不能放過這一車型，要知道本田在推出皓影之前他們還沒有一輛真正意義上的緊湊型SUV。

“雙車戰略”，這是我們的汽車廠商給“拉皮車”、“兄弟車”最新的定義。皓影和CR-V共用底盤動力，整體上它們並無二致，但在細節上皓影更強調自己是專為年輕人來定製，希望加強自己的識別度徹底擺脫CR-V的影響。

面對現在如此之多的“雙車戰略”，國內消費者恐怕在選擇前就已經傷透了腦筋：三大件完全一樣；只是外觀設計有少許差異；買車到底怎麼選？在這些疑問面前恐怕更多的人還是從品牌口碑、產品品質方面來考慮。所以與其說：皓影、CR-V我該怎麼選？”，那還不如想“本田和東風本田哪個更靠譜才對”。