這些年，依靠SUV市場的火熱局面，國內自主汽車品牌紛紛強勢崛起，雖然目前與合資品牌相比，主要的優勢還在SUV領域，但各大廠商也沒有停止在傳統轎車上研發。作為榮威旗下的全新緊湊型轎車，i5於去年十月份正式上市，期間在銷量上曾有過一段高光時刻；為了讓車型更具競爭力，同時也為了吸引更多年輕消費者的目光，榮威i5在普通版車型基礎上推出了更具運動氣息的GL車型；今天要介紹的是2019款榮威i5 GL 4G網際網路超能酷玩版，廠商指導價9.99萬元，目前部分市場終端有著接近1萬元優惠，一起來看看錶現如何。

外觀方面，榮威i5 GL酷玩版整體造型與普通版保持一致，僅在車身細節處加入了大量黑色運動化裝飾，一改居家氣息，變得更顯激進。機蓋上方多根凸出的筋線，讓視覺重心變的更加集中；倒梯形中網格柵佔據了前臉大部分面積，之前內部平直的鍍鉻輻條，全部變成了亮黑色塗裝，包括底部與大燈下沿融合的邊框，同樣為亮黑色樣式；這樣的處理雖然能夠凸顯車型的運動氣質，不過相比其它運動型轎車上的黑色蜂窩網狀結構，顯得不是那麼純粹。大燈造型與中網之間形成貫通樣式，C字型日間行車燈帶與中網銜接，燈腔內部同樣使用了燻黑處理；遠近光一體式大燈配有透鏡結構，而且採用了全LED光源，支援自動大燈功能。下格柵處較為細長，兩端延伸出的黑色飾條，能夠讓車頭顯得更加寬大低趴，車型配備了鹵素光源的車前霧燈裝置，周圍同樣使用了亮黑色裝飾，顯得更有質感。

榮威i5作為家族新車型，在車身輪廓上融入了更多時下主流設計，車身側面強調了整體的流暢感，這點從貫穿前後起伏的高腰線便可看出，既讓車身顯得格外修長，同時也能夠營造出一絲的飄逸感。側窗造型與腰線呼應，使得車身C柱向後方過渡的更加平滑，視覺比例更顯協調；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm，整備品質1270kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，細長的黑色雙五輻樣式，同樣屬於車身運動裝飾的一部分，輪胎匹配米其林PILOT SPORT 4系列，規格為205/50 ZR17，車內有胎壓顯示系統。

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車尾部分簡約有型，上翹的小鴨尾起到很好的勾勒作用，尾門表面的內凹式處理，則顯得更有層次感；碩大的榮威英文車標，從後方看去更顯檔次，尾燈周圍加入了黑色飾條，表面經過燻黑處理，搭配LED燈組結構，點亮後具有不錯的辨識度。下方隱藏式排氣佈局，讓車型在運動氣勢上有所下降，車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，榮威i5 GL酷玩版車內與普通版保持一致，在家族式設計基礎上進行了適當調整，屬於比較簡約大氣的風格；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴；造型規整的中控功能區面板，僅保留了部分常用按鍵，搭配細節處的烤漆與鍍鉻裝飾，整體做工和質感在同級別自主車型中不落下風。

三輻式多功能方向盤為榮威家族樣式，不得不承認其設計上的出色，尤其是下方兩根鍍鉻輻條，為車內帶來更多的檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能，定速巡航控制整合在後方燈光撥杆上；握柄處為塑料材質，表面經過了防滑處理，方向盤僅支援手動上下調節。車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，實際兩側錶盤為固定樣式，只用中間部分可切換調節，中間螢幕能夠與中控系統聯動，顯示較為豐富直觀的車輛資訊。

中控部分，車型搭載了一塊10.1英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與中控面板融為一體，包括空調調節等功能均整合在螢幕內部，下方僅保留了幾個常用功能按鍵；酷玩版系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話、手機互聯、語音識別等時下主流功能；車型配備的是手動空調系統，車內提供了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，除了剎車輔助、車身穩定系統等常規配置外，還配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、以及運動模式切換等功能。

車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實，能夠起到不錯的承託效果；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法調節位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，坐墊相比前排更加厚實，地板中間的凸起部分，對該位置乘客實施性影響不大；後排沒有配備中央扶手和空調出風口，但好在提供了兩個USB電源介面。車型搭載了常規面積電動天窗，後備廂正常容積為512L，後排座椅靠背支援整體放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，2019款榮威i5 GL 20T車型均搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速箱，懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。