車輛有些小毛病小故障大多數車主還是能接受的，但是前提是它真的是故障，而不能是裝病的假故障，否則就真的是折騰你白跑冤枉路。

那麼冬季會有哪些看上去像故障的假故障呢？如果您是個用車小白，那麼今天分享的冬季用車假故障一定對您有幫助。

1、車輛儀表盤出現雪花標誌

很多用車小白不管出於什麼原因吧，很少能耐著性子看完車輛的質保和使用說明書的，不過話說回來，就算不是小白，我相信絕大多數車主也是沒有買完車就看看車輛隨車書籍的！

其實車輛儀表盤出現雪花標誌並不是故障，可不能隨便的認為只要儀表盤的某些指示燈一亮，或者說變黃變紅就百分百是故障，有些故障真的是偶發，不一定是百分百的！而儀表盤出現的雪花標誌就是一個不折不扣的假故障。

當車外溫度低於4℃時，車外的溫度感測器會將溫度資訊反饋給行車電腦，行車電腦就會傳遞到儀表，儀表會亮雪花燈，此燈的真正含義是警示駕駛者謹慎駕駛。

2、停車熄火後的金屬撞擊聲

當停車環境很安靜，或者你停到一個相對寂靜的地下車庫時，停好車後會聽到從車底和車後發出的“噼噼啪啪”的金屬爆裂聲！

這種聲音並不代表車輛發生故障了，其實它是排氣管和三元催化器在作祟！熄火後排氣管要自然冷卻冷，而排氣管附近有一樣東西叫做隔熱墊，隔熱墊此時熱脹冷縮就會發出“噠噠噠、叭叭叭”的這種聲音。

三元催化器工作的時候，溫度會在400℃到800℃區間內，這麼高的溫度，你一熄火加上冬季溫度很低，它裡面正好也有金屬部件，熱脹冷縮的噼噼啪啪也就再合理不過了！

3、排氣管噴水

燃燒好的車在夏季也會發現水噴出，到了冬季一些車型因為排氣管設計問題，現象可能更加明顯一些，這種情況也算不上故障。

排氣管主消音器位於車的後部，那裡溫度相對較低，多腔室結構，容易形成積水，發動機高速執行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出，即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛，特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。

4、胎壓不足

很多車主在冬季看自己的輪胎，怎麼看怎麼都感覺胎壓不足，但是一到測試胎壓的地方測試就發現沒毛病。

其實從實際使用的角度來說，如果你的車靜止停在戶外，且戶外極度低溫條件下，此時所測出的胎壓會失準的。而且氣溫越低，所測量出來的胎壓也會偏低一些。所以，如果是極低室外環境下，目測胎壓不足不代表是真的漏氣！

5、打不開車門

在冬季有些車主會發現無法開啟車門，尤其是早上更容易遇到，如果排除電瓶和機械故障外，那麼就是個假故障無疑了。

您要思考是不是頭天洗過車了，如果洗完車沒有擦拭乾淨就停車，第二天早上很容易遇到無法開啟車門的情況，凍得不嚴重的話稍微用點力就可以開啟車門，如果凍得很結實，建議等到正午時分或者澆點常溫水試試看，千萬不要強行拉拽，以免傷及車門把手或者密封條，造成物理傷害。

總結：當車輛出現問題時，不要急於求助救援，首先結合實際情況先排查問題，如果真的無法解決在求助救援！