現在國內消費者對於出行的要求越來越高,導致很多家庭無法滿足一臺車出行了,所以現在已經有越來越多的家庭開始進入“1+1”的雙車出行時代,但是國內的車位可不便宜,放在寸土寸金的一線二線城市裡,可能一個車位的價格都比一臺小車貴,所以真要選擇購買第二臺車,其實選擇一臺物美價廉的代步車就足夠了。
在這樣的情況下,比亞迪e1進入大家的視線中,這款在今年4月份上市的微型車,車長只有3465mm,還是純電動產品,所以有不少網友都認為它最合適用來城市代步,但其實,真正適合大家用來家用的並不是比亞迪e1,而是同為純電車型的寶駿E100,對此或許大家會有疑問,為什麼寶駿E100要更合適?
且看寶駿E100的車身尺寸,車長2488mm、軸距1600mm,較之比亞迪e1還要緊湊,而且只提供2座佈局,不要覺得車身小就不好,其實對代步車來說車身越小反而越合適,因為家庭中的第二輛車一般都是女性開,也不會用來承擔帶人、搬物這種需要大空間的事情,而且車身越小在停車的時候就更方便,所以寶駿E100這款可以隨意停車,不擔心沒有車位的產品在城市通勤上要比比亞迪e1更合適,畢竟要買個5座車何必看比亞迪e1,選擇FIT、致炫反而更好。
而且在安全性上比亞迪e1的表現也不好,全系都沒有剎車輔助、牽引力控制、車身穩定等輔助駕駛配置,胎壓監測也只有2020款青春型才有,更何況比亞迪e1的頂配價格高達7.99萬,說它價效比不足一點都不算汙衊,反觀頂配才4.88萬的寶駿E100,不僅車身價格更加便宜,而且該有的配置一個不少。
寶駿E100作為電車,和比亞迪e1一樣可以享受不限行、不搖號的紅利,而且比起比亞迪e1來說,寶駿E100也要更適合城市通勤,因為它的車身足夠小巧,所以在面對擁堵路段的時候,它可以輕鬆從兩輛車之間的間隙中鑽過去,或者從不擁堵的小巷子裡鑽過去,停車場沒車位也能借自己的體型優勢輕鬆停靠,可以說寶駿E100就是電動車界的Smart fortwo,這一點比亞迪e1只能甘拜下風。
至於說電動車的續航,其實對於代步車來說,並沒有追求太高續航的理由,像比亞迪e1就只有305km,而車身更小的寶駿E100續航為250km,而電車另一個讓人們有購買慾望的地方就是用車成本,寶駿E100每公里只需6分錢,比相同價位的燃油車便宜太多,按照每個月跑500km來算,寶駿E100的用車成本也不過是30塊,比坐公交還省錢。
外觀向來是仁者見仁,比亞迪e1算是呆萌的代表,它的造型圓潤,前大燈也採用比較簡單的雙圓形;相比之下寶駿E100走的就是另一條路線,它同樣比較呆萌可愛,但是在車身上不難找到個性之處,比如說前臉的蜂巢進氣口、時光膠囊大燈組等,而且寶駿E100還提供比亞迪e1所沒有的C2B個性化定製,車身顏色搭配、拉花、內飾顏色及座椅配色風格都能進行個性化。
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寶駿才2座,樣子太難看,江鈴5門四座,性價更親民才4萬多
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要吹寶駿沒必要黑比亞迪。
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都不錯,但是我選奇瑞小螞蟻
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兩輪電車都要搶停車位,四輪為啥不搶?
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關鍵是換電池就貴了。
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我家三個娃怎麼坐得下??
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室駿就象個會移動的小棺材。
寶駿E1000就是個四輪電動摩托,保險費、車位費一樣也不會少收,不如比亞迪e1實用。