▲ 全新RAV4是一款怎樣的豐田SUV？

全新RAV4榮放基於豐田TNGA-K平臺打造，該平臺是TNGA架構下的中型車平臺，這一平臺車型還包含了第8代CAMRY、凌志ES、亞洲龍等，因此無論做工用料、安全配置或動力效能等方面都有著更高標準，這也在一定程度上提高了新車的綜合產品力。

新一代RAV4的海外版本擁有燃油、混動（統稱城市版），以及燃油Adventure（越野版）三種版本，豐田只引入了燃油版和混動版，因此全新RAV4榮放的外觀與海外城市版保持一致，或許海外燃油Adventure（越野版）有可能會出現在其姊妹車型豐田威蘭達上，相當值得期待。

相比上一代車型，全新RAV4榮放遵從家族全新的設計語言後，明顯擺脫了以往的油膩形象，蜂窩網狀進氣格柵比例進一步加大，包括前後包圍、側身腰線等部位均採用了大量直角折線處理，機甲硬派範兒十足。另外新車全系標配了LED大燈，燈腔內部包括LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調等功能，不過前霧燈仍為鹵素光源。

全新RAV4榮放燃油版與混動版的外觀很相似，只是後者增加了一些新能源專屬徽記，另外在外部配置方面也多出了主動進氣格柵。而燃油版車型除了入門級以外，全系標配了無鑰匙進入和360°全景影像等功能，中高配車型還配備了可開啟式全景天窗。

全新RAV4榮放的內飾風格也頗為簡約，中控臺利用大量平直線條勾勒，符合豐田家族一貫的設計手法。除入門級車型外，全系標配10.1英寸中控屏，內部系統以Wince核心，具備百度CarLife和趣駕WeLink車機互聯絡統，但系統UI介面有些過時。

在此基礎上，全新RAV4榮放還全系標配了豐田智行安全2.0系統，該系統包含多項主被動安全配置，動態雷達巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助以及預碰撞系統等，而且膝部氣囊、前/後排頭部氣囊等也是標配，這般安全配置水平同級罕見。

至於動力方面，新車分為2.0L和2.5L混動兩種動力版本，其中2.0L發動機最大功率171馬力（126kW），最大扭矩209牛-米，匹配了CVT無級變速箱。入門級2.5L混動版本的系統綜合最大功率218馬力（160kW），另外兩款中高配混動版的系統綜合最大功率則為222馬力（163kW），匹配E-CVT無級變速箱。

全新RAV4榮放採用了前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架結構，而且為滿足更多出行要求，新車還提供了三種四驅形式，分別為低配燃油版的動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）、高配燃油版的動態扭矩向量控制四驅系統（DTV 4WD），以及混動版的電子四驅系統（E-Four）。

有了硬體基礎提供支援，全新RAV4榮放燃油版和混動版還提供了額外的越野模式 。其中燃油版支援MUD&SAND（泥濘、沙石、積雪路面）以及ROCK&DIRT（丘陵或岩石路面）等兩種越野模式；而混動版則只有一種TRAIL越野模式（可用於從坑窪中脫困）。另外新車還配備了常規的運動、經濟、標準模式，足夠滿足使用者對於個性化的需求。

▲ 燃油版推薦：2020款2.0L四驅尊貴版

全新RAV4榮放燃油版有5款在售車型，由於入門乞丐版配置過低，中控屏和天窗都沒有，實在不能滿足正常用車需求，因此僅推薦餘下4款車型。

售價19.48萬元的2.0L四驅風尚版是兩驅風尚版的四驅升級版，配置完全相同差價9000元，多出了一套適時四驅系統和兩種越野模式選項，考慮到四驅車型能在雨雪天氣獲以更穩定的行駛動態，這錢需要花。而2.0L四驅尊貴版又是兩驅尊貴版的四驅升級版，貴了1.4萬元，配置上多出了DTV四驅系統、兩種越野模式選項及陡坡緩降功能，可以在中度越野環境中保證良好的通過性。

再來看2.0L四驅尊貴版對比2.0L四驅風尚版，差價2.2萬元，除輪圈尺寸有所提升，適時四驅系統亦升級為DTV四驅系統，同時還多出了前/後駐車雷達、陡坡緩降、可開啟全景天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱等配置，這2萬多的差價物超所值，最終推薦購買2.0L四驅尊貴版。

▲ 混動版推薦：2020款雙擎2.5L四驅旗艦版

售價23.78萬元的雙擎2.5L四驅精英版同樣是雙擎2.5L兩驅精英版的四驅升級版，多出了E-Four電動四驅和越野模式選項，貴了1.3萬元，四驅系統的差價有點高，相比之下雙擎2.5L兩驅精英版顯然更划算一些。而雙擎2.5L四驅旗艦版比雙擎2.5L兩驅精英版貴了3.4萬元，除了E-Four四驅系統和越野模式選項，還多出了全景天窗、前排座椅加熱、流媒體後視鏡等配置，這些舒適性配置都是日後用車的硬核訴求，因此最終推薦雙擎2.5L四驅旗艦版。

當然如果你對燃油經濟性沒有太高要求，選擇2.0L四驅尊貴版絕對沒毛病，雖然比雙擎2.5L四驅旗艦版少了電動後備廂、主動進氣格柵、流媒體後視鏡等，卻得到了通過性更強大的適時四驅系統和19英寸輪圈，而且還便宜了3.3萬元，所以哪款最划算大家心裡應該有數了吧！