近日，美媒《Cars.com》的評論區又炸鍋了，在最新的2020年7座SUV評選中，現代Palisade和起亞Telluride以壓倒性的優勢，分別獲得了冠、亞軍，再加上2019年度奪冠的新New SantaFe，韓系車已連續兩年霸榜美媒中高階車型評選。

美國車友的吃驚程度並不比國內少，作為同平臺的兩款兄弟車型，現代Palisade和起亞Telluride到底好在哪？

先說具體的評選結果，兩輛韓系SUV以大比分勝出，最終現代Palisade憑藉品牌的優勢，喜提第一。同時，在14項評測中，Palisade獲得了8項第1名，最差成績是第4，再結合全面的主動安全配置及良好的燃油經濟性，Palisade展示了強大的綜合實力。

是對手不夠強嗎？事實上，《Cars.com》對入圍車型的挑選還是很嚴格的，標準包括：市場銷量、使用者滿意度及車型上市時間的遠近，最終確定了雪佛蘭Traverse、福特Explorer、本田Pilot、速霸陸Ascent、福斯Teramont、現代Palisade和起亞Telluride。唯獨缺少了HIGHLANDER，原因是新款還未上市，而萬事得CX-9則由於銷量過低，被拒之門外。

本次基本涵蓋了市面上的主流選擇，現代Palisade的冠軍，還是很有含金量的，下面讓我們了解下，幾款車型的具體表現。

7.本田Pilot

得分：364（滿分585）

動力：280PS 3.5L自吸發動機，9AT變速箱，四驅

在本次評選中，Pilot的產品新穎度偏老，而且中、低配車型採用了6AT變速箱，這意味它的平均油耗會有所增加。它擁有良好的視野、豐富的儲物空間和良好的座椅舒適度，駕駛感受比較輕鬆，走爛路時也沒有異響，製造品質不錯。

但它缺少了高階感，多媒體介面操作不方便、駕駛輔助功能也比較吝嗇，缺少高速緊急制動，內飾的設計和用料也很普通，是合理的選擇，但並不是最好。

車載點評：Pilot國內呼聲很高，許多消費者覺得，只有它能阻止加價的HIGHLANDER，但本田一直沒有引入。Pilot勝在銷量、口碑和出色的產品實用性，但科技感和高階感有所欠缺。

6.雪佛蘭Traverse

得分：367

動力：310PS 3.6L自吸發動機，9AT變速箱，四驅

寬敞的乘坐空間和座椅舒適性，是Traverse的核心優勢，但它在許多方面的表現令人失望。它缺少了很多對手的功能，包括第二排遮陽簾、雨量感應和電動摺疊後視鏡等，較軟的懸架也帶來了模糊的駕感，剎車力度偏軟，駕駛它並不輕鬆。

車載點評：美系在中大型SUV的代表，由於售價較低（高配售價為54,396美元），銷量不錯。國內平行進口有少量現車，3.6L版本售價高達49.00萬元，吸引力不算高。

5.速霸陸Ascent

得分：369

動力：260PS 2.4L水平對置發動機，CVT變速箱，四驅

Ascent的優、缺點相當突出，它具備良好的視野、豐富的主動安全配置和效能強大的四驅系統，但它的設計、用料過於樸素，尺寸也不算大。另外，動力和噪音在7車中得分最低，加速過程緩慢，隨著速度的提升，車內噪音也越來越大。

車載點評：儘管瞄準家庭用車，但Ascent仍然相當速霸陸，舒適性欠佳的它，確實讓人糾結，核心賣點仍是力感出眾的四驅系統。另外，上述三款車的得分伯仲之間，差距很小。

4.福特Explorer

得分：380

動力：300PS 2.3T渦輪增壓發動機，10AT變速箱，四驅

Explorer擁有高效的動力系統，偏後驅的佈局形式，也具有更好的運動性。在彎道中，它的駕駛感受是7輛車裡最好的，能為駕駛員提供更強的信心，10AT變速箱的換擋邏輯非常聰明，很平順，剎車也特別直接、好用。

Explorer的槽點主要集中在左右，坐墊長度較短、影響了舒適性，前後移動的範圍也非常有限，實用性一般。

車載點評：礙於進口的身份，較高的價格影響了，Explorer在國內的銷量，尤其是Teramont上市之後，兩車功能差不多，但後者的價效比顯然更好。

3.福斯Teramont

得分：406

動力：276PS 3.6L自吸發動機，8AT變速箱，四驅

Teramont寬敞的空間優勢明顯，它的第三排座椅是7輛車中最寬敞的，滿載狀態下的儲物空間仍然可觀。動力、底盤方面，Teramont的表現中規中距，不強不弱，只是急加速時，8AT的降檔有些慢，動力響應不算及時。

另外，Teramont的內飾材料比較廉價，多媒體螢幕按鍵敏感，容易誤操作。

車載點評：8AT變速箱還吐槽，換換國內的DSG？

2.起亞Telluride

得分：428

動力：291PS 3.8L自吸發動機，8AT變速箱，四驅

起亞Telluride綜合了許多對手的優勢，包括寬敞的尺寸、一流的內飾用料和厚重而輕鬆的駕駛風格。它的駕駛輔助功能豐富、座椅的舒適性很棒，視野也比較通透，再結合較低的售價（頂配為46,860美元），它表現出了很高的價值。

除了中控螢幕位置較低，不易讀取，3名測試者對起亞Telluride並無太多不滿。

1.現代Palisade

得分：428

動力：291PS 3.8L自吸發動機，8AT變速箱，四驅

精緻的工藝，紮實的材料，令人愉快的駕駛感受和寬敞的空間，我們測試的並不是頂配的現代Palisade，但它仍然提供了充足的高階感。它的動力足夠，但並不算運動，如果變速箱能再聰明些，Palisade效率會更高。

另外，Palisade的按鍵式換代，並不容易操作，需要有學習時間，掉頭時不太方便。

車載點評：不僅是動力成熟度高、價效比突出，Palisade在設計和舒適性等小細節方面都要完整的呈現，均衡、高品質，是它奪冠的原因。

總結

對於多人數的SUV車型，老美仍然比較喜歡大排量的自吸發動機，7款車中有5款排量超過3.0L，油價是支援情懷的先決條件。在國內，我們還是更偏愛高效的渦輪增壓發動機，細節的駕駛平順度，倒是其次。

至於韓系車，從低端的代步工具，到偏重家庭的中高階SUV，Palisade奪冠並不是在價效比出色的基礎上，動力更成熟，而是在許多細節設計和功能使用上，更加盡善盡美，全方位的突出實力，讓老美覺得值。

最近，韓系在美國的銷量、口碑表現確實不錯，成功逆襲。希望有一天，優秀的中國品牌也能霸屏美媒評車榜單。