在硬派SUV細分領域，從小型SUVJimny到中大型SUV蘭德酷路澤，日系SUV向來都是最受國人喜愛的產品，而考慮到實用性、越野效能等綜合因素，日產途達和三菱Pajero·勁暢則是20萬級硬派SUV的少有選擇。此外，美系產品福特Everest在國內市場也有一定的知名度，三款車型都堪稱具備全能型表現，值得推薦。
1
東風日產途達
指導價：16.98-24.83萬元
11月初，2020款日產途達正式上市，新車搭載滿足國六排放標準的2.5L發動機，中低配車型價格不變，中高配車型價格略有調整，6款車型售價在16.98-24.83萬元之間。作為一款硬派SUV，途達在頂配和次頂配兩款車型身上下放了一套分時四驅系統，再加上非承載式車身的加持，毫無疑問是20萬級最出色的越野好手之一。
造型設計是途達的一大亮點，車身高聳氣勢十足，車頭部分應用了日產家族最新的V-Motion前臉設計，車側採用兩段式車身腰線，搭配側踏板和18英寸鋁合金輪轂，車頂後部還有向後延伸的擾流板，氣勢相當的敦實、有力。
內飾上，途達的頂配車型配置了手感不錯的真皮方向盤，而真皮座椅則是除入門丐版之外都有裝備，座椅肥厚，有著不錯的乘坐舒適性表現。配置上，2020款途達主要針對配置升級優化，中高配車型搭載9英寸中控屏大屏，支援車聯網、語音識別控制、GPS等實用、好玩的科技配置。此外，360度全景影像、主動剎車系統等安全輔助配置也沒有缺失，價效比有所提升。
車身尺寸方面，途達長寬高分別為4882mm、1850mm和1835mm，軸距為2850mm，標準的中型SUV定位，大五座車廂佈局，而且後排座椅支援靠背調節，不管是橫向空間還是縱向空間表現都非常不錯，後備廂裝載能力也可圈可點。
動力方面，途達搭載了一款2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩245牛·米，傳動部分則有6擋手動和7擋手自一體變速箱可選，很好的兼顧了動力平順性和燃油經濟性，9.2升百公里綜合油耗對一款中型硬派SUV來說可謂相當友好。
作為一款硬派SUV，搭載分時四驅系統的頂配和次頂配車型最值得推薦，支援兩驅、高速四驅、低速四驅等多種駕駛模式，後橋帶有牙嵌式差速鎖和輪間電子限滑功能，低速四驅模式下可以將扭矩放大2.7倍，再加上非承載式車身、前雙叉臂式和五連桿整體式後橋獨立懸架以及短前後懸帶來的大角度接近角和離去角設定，有著強悍的越野脫困能力。
2
江鈴福特Everest
指導價：26.58-35.88萬元
江鈴福特Everest的定位與日產途達相近，是一款不折不扣的硬派SUV，動力方面有2.2T柴油和2.0T汽油兩款動力單元，前者匹配6擋手動變速箱，後者搭載6擋手自一體變速箱，8款車型售價在 26.58-35.88萬元之間。
外觀設計方面，Everest同樣有著敦實的前臉，近似橢圓的大面積進氣格柵有一圈鍍鉻裝飾，並與大燈組形成開眼角造型，格柵中間則採用外橫內豎樣式，粗壯有力。此外，前後保險槓下方都有銀色護板裝飾，車側部分的腰線比較高，頂配車型搭載20英寸輪圈，展示了其高大威猛的一面。
內飾方面，Everest內飾氛圍比較簡潔，橫平豎直的設計元素比較多，採用四幅式多功能方向盤，中控部分則採用比較多的軟質材料覆蓋，符合其20萬級合資SUV的身份。配置方面，Everest配備了與途達一樣數量的7安全氣囊，其中膝部安全氣囊的出現在同級產品當中並不多見，此外主動剎車系統、自適應巡航系統則是頂配車型的專屬。當然了，其搭載的8英寸中控屏也支援車聯網、語音識別控制等新潮功能。
車身尺寸方面，途達長寬高分別為4892mm、1862mm和1837mm，軸距為2850mm，車身三圍與途達基本相當，提供5座和7座可選，乘坐空間和裝載能力都不是問題。
動力上，Everest搭載的2.2T柴油發動機和2.0T汽油發動機最大輸出功率分別為160馬力和248馬力，峰值扭矩輸出分別為385牛·米和360牛·米，低扭表現比較強。傳動部分則分別匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，並有四驅系統可選。
值得一提的是，Everest採用了非承載式車身和雙叉臂式獨立前懸架+多連桿整體橋式非獨立後懸架結構，其搭載的全時四驅系統擁有牙嵌式後橋差速鎖，低速四驅扭矩可放大2.48倍，具有強大的陡坡攀爬能力和高難度的越野脫困效能。
3
三菱Pajero·勁暢
指導價：20.88-30.88萬元
在20萬級硬派SUV領域，出身自越野世家三菱汽車的Pajero·勁暢是一個比較典型的代表，同時也國內市場搭載V6發動機最便宜的越野車，憑藉出色、穩定的品質和較高的越野攀爬效能吸引了不少越野愛好者拋來橄欖枝。
外觀設計上，Pajero·勁暢有著敦實的前臉，進氣格柵和粗壯的鍍鉻裝飾融為一體，中間的三菱LOGO相當的醒目，前後保險槓都採用了銀色護板裝飾，側面的輪眉非常粗壯，17英寸鋁合金輪圈尺寸不大，但輪胎很厚，抓地力強。
Pajero·勁暢的內飾設計比較簡潔，但雙色方向盤和雙色座椅的應用帶來很活躍的氣氛，中控臺部分覆蓋了比較多軟性材質，中控大屏下方的控制面板採用仿桃木設計，質感到位。此外，Pajero·勁暢的配置不算豐富，6安全氣囊、ESP、定速巡航、7英寸中控屏都是以實用為主。
車身尺寸方面，Pajero·勁暢長寬高分別為4695mm、1815mm和1790mm，軸距為2800mm，典型的7座中型SUV定位，車廂空間表現可圈可點，行李廂容積可以在137-1499升之間擴充套件。
動力方面，Pajero·勁暢有2.4L直列四缸和3.0 V6兩款自然吸氣發動機可選，其中後者最大輸出功率252馬力，峰值扭矩310牛·米，傳動部分前者搭載5擋手動變速箱，後者匹配5擋手自一體變速箱。
底盤部分則是Pajero·勁暢的亮點所在，非承載式車身、雙橫臂獨立前懸架、三連桿螺旋彈簧整體橋式後懸架結構，匹配全時四驅系統和後橋差速鎖，再加上其215mm最小離地間隙和短前後懸設計，有著不俗的越野通過效能。
小結:20萬級硬派SUV的種子選手顯然不止以上三款車型，但論越野效能，日產途達、福特Everest以及三菱Pajero·勁暢顯然都是其中的佼佼者，它們硬漢的定位相似，價格區間相近，實用性強，越野能力有口皆碑，具備全能型表現，其中日產途達2020款新車剛剛上市不久，也是三款車型當中唯一能夠滿足國六排放標準的車型。