長春市發改委官網釋出《關於召開長春市出租汽車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會的公告(第2號)》
公告提及的調價方案中包括:
1.基礎里程價。基礎里程2.5公里運價8元(夜間22點至次日早4點為9元)。取消每車次1元的燃油附加費。
2. 基本運價。基礎里程後至15公里,基本運價2.2元/公里,按實際行駛里程計費,每100米計價器增加0.22元。
3. 空駛費計費距離和標準。15公里(不含)—30公里基本運價加收50%空駛費,超過30公里後基本運價加收75%空駛費。
4. 低速等候計費。時速低於12公里/小時開始累計低速等候費0.4元/分鐘。
5. 高檔巡遊出租汽車實行優質優價。B級出租汽車(如紅旗H5):基礎里程運價和基本運價上浮50%;C級出租汽車(紅旗H7):基礎里程運價和基本運價上浮100%。
6. 計價器累計里程費和低速等候費,四捨五入後以整元計費。
7. 單程(打車往返視為兩個單程)過路過橋費由乘客負擔。
原文如下:
關於召開長春市出租汽車運價調整
及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會的公告
(第2號)
根據《政府制定價格聽證辦法》等有關規定,現將“長春市出租汽車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會”有關事宜公告如下:
一、時間地點
時間:2019年12月26日上午9:00
地點:長春市國盛大酒店4樓福祉廳
二、聽證會參加人(25名)
(一)消費者代表(10名)
李迎傑 上海海儷恩隱形眼鏡光學有限公司
王春晶 長春市綠園區林園街道辦事處
師 建 北京捷越聯合資訊諮詢有限公司
許 多 新華保險公司
趙博文 個體從業者
幹世民 退休
林世先 退休
季中林 福斯公司
李 燚 東北師範大學
王立平 長春吉大小天鵝儀器有限公司
(二)經營者代表(2名)
袁 輝 出租汽車個體經營者
張 鵬 長春市金陽出租汽車有限公司經理
(三)利益相關方代表(1名)
所智慧 長春市公交集團部長
(四)專家、學者代表(2名)
趙樹寬 吉林大學教授
高國剛 長春市城鄉規劃設計研究院專業總師
(五)人大代表、政協委員代表(2名)
於方元 人大代表、吉林省天庭物業管理有限公司總經理
張朝君 政協委員、吉林省長燃交通新能源有限公司總經理
(六)政府部門代表(7名)
張 計 長春市交通運輸局副處長
張嘉航 長春市委宣傳部處長
陳 赤 長春市計程車治安派出所所長
佟 冰 長春市市場監督管理局科長
時 鷹 長春市建委主任科員
錢開峰 長春市司法局副處長
周在勇 長春市城市管理局副科長
(七)社會組織代表(1名)
鍾 萍 長春市消費者協會祕書長
三、旁聽人(5名)
畢 強 長春活力匯商業管理有限公司
李 瑩 萬達國際旅行社
蘇海濱 自由職業者
滕秋紅 私營企業經營者
高鳳芝 長春制鹼廠
四、聽證人
張 成 長春市發改委副主任
周洪亮 長春市交通運輸局副局長
吳麗娟 長春市發改委收費管理處處長
曹金榮 長春市發改委成本監審與價格監測處處長
五、調價方案及運價與燃氣價格聯動機制方案
(一)調價方案
1.基礎里程價。基礎里程2.5公里運價8元(夜間22點至次日早4點為9元)。取消每車次1元的燃油附加費。
2. 基本運價。基礎里程後至15公里,基本運價2.2元/公里,按實際行駛里程計費,每100米計價器增加0.22元。
3. 空駛費計費距離和標準。15公里(不含)—30公里基本運價加收50%空駛費,超過30公里後基本運價加收75%空駛費。
4. 低速等候計費。時速低於12公里/小時開始累計低速等候費0.4元/分鐘。
5. 高檔巡遊出租汽車實行優質優價。B級出租汽車(如紅旗H5):基礎里程運價和基本運價上浮50%;C級出租汽車(紅旗H7):基礎里程運價和基本運價上浮100%。
6. 計價器累計里程費和低速等候費,四捨五入後以整元計費。
7. 單程(打車往返視為兩個單程)過路過橋費由乘客負擔。
(二)運價與燃氣價格聯動機制方案
1、聯動基數。以2019年12月26日車用天然氣銷售價格為聯動基數。
2、聯動適時。根據成本測算,車用天然氣銷售價格累計上漲或下降達到1.3元/立方米,並持續30天以上,適時調整出租汽車基礎里程價增加或降低1元。
3、聯動程式。在符合聯動條件情況下,出租汽車行業協會向市政府行業主管部門、價格主管部門提出聯動申請,由市價格主管部門會同行業管理部門提出意見,報請市政府同意後,向社會發布執行,不再履行聽證等定價程式。
六、成本監審辦法和結論
2018年按照合法性、相關性、合理性原則,通過加權平均的方法,對我市部分計程車企業計程車運營成本進行了監審,核定單位運營成本:
單位載客成本平均每公里為2.24元,單位行駛成本平均每公里1.59元。
扣除燃油財政補貼後,出租汽車單位載客成本平均每公里2.10元,單位行駛成本平均每公里1.49元。
七、報到方式
特此公告。
長春市發展和改革委員會
2019年12月12日
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計程車有好的有壞的,但是我碰到的還是壞的多,不是我想去哪就能去哪的
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參加聽證會的都是不做計程車的
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漲價可以,拼客取消,服務好點
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咋不說拼車的事兒呢?
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挑活、拼車、服務態度差
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長春的計程車早已忘記“初心使命”了,只有先搞清楚自己是幹什麼的,再來討論價格及其他才有意義,否則的話必然淘汰或行業顛覆
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烏魯木齊什麼時候調價呀
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聽會代表基本就是高收入人員啊。提價後是否可以拼客?
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公示之前咋不知道這事?去那幾個人能代表所有人嗎?
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別8元了,直接起步100吧!
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以後不打車,少打車
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隨便漲,老子不在那住
不是價格問題,長春的計程車是他去哪裡你去哪裡……