在那個Tiguan獨領風騷的年代，對於大部分的"德粉"來說，這就是唯一的選擇。現在隨著福斯家族在SUV領域的全面開花，"途"字輩的成員也是迅速擴充，尤其是基於福斯全新MQB平臺打造而來的Tharu，上市一年多已累計收穫了超過14萬車主的認可，可見Tharu的產品實力是相當強悍。

只是不可否認的是，福斯的這一波操作在為消費者提供了更多選擇的同時，也帶來了一個難題，福斯"雙嶽"到底該如何選擇？尤其是在20萬左右價格區間內，車型競爭關係明顯，同時在Tharu推出2020款車型以後，更是讓不少打算購車的小夥伴難以抉擇。

硬朗大氣也是顏值的體現

面子需求一直是國人選車的重要因素，而車輛除了品牌以外，外形設計就是彰顯面子的最好途徑了，方方正正硬朗的造型完全繼承了"大哥"Teramont的設計亮點，在同級車型中也是霸氣外漏，德系SUV的硬派氣質也體現得淋漓盡致，在獲得消費者認可的同時，還獲得了"小Teramont"的美稱。

說完了Tharu，咱們再來看看TAYRON，雖然都是同屬福斯家族的車型，但TAYRON在外形設計上也有著自己的風格，只是作為福斯的第二款SUV車型，圓潤的車身線條給人的感覺還是和"小弟"探歌十分相似，少了SUV車型應有的力量感。

配置多就是優勢

如果外觀設計是各有千秋，那麼配置的高低就直接體現了各自的優勢，畢竟有和沒有的區別還是顯而易見的。在20萬的售價區間，Tharu的2020款330TSI四驅豪華版Plus和TAYRON的330TSI兩驅豪華型，不僅價格接近，動力系統也是完全相同，這樣近乎背靠背的對比，誰才是那個最佳之選也就一目了然了。

在保證駕乘安全的主流配置上Tharu和TAYRON的表現都是非常全面，前後頭部氣囊、胎壓報警、坡道輔助、後駐車雷達等兩車都是一個不少，而主流的LED大燈+LED日行燈、定速巡航、發動機啟停等實用功能也都一一配齊了。只是仔細對比不難發現，Tharu還是比TAYRON多出了4Motion智慧四驅系統、7種駕駛模式選項、導航顯示、語音控制、前排座椅加熱、倒車影像、自動頭燈、雨量感應雨刷等多項實用配置。

在售價相差近一萬元的情況下，一個4Motion智慧四驅系統就足以體現Tharu的高性價比優勢，對於一款SUV車型來說，這也是個絕對的加分項。值得一提的是，雖然兩車動力系統相同，但Tharu7.8s的百公里加速時間也要比TAYRON8.7s的加速時間更有優勢。

新鮮出爐的2020款豪華版Plus車型，在配置上還帶來一定的升級優化，不僅擁有前排座椅加熱功能，還增加了打孔皮革座椅和主駕座椅12項電動可調的功能，乘坐的舒適性得到了進一步提升。

除了舒適配置的明顯提升，使用者使用頻率較高的多媒體中控系統Tharu也做了不少改進，首先搭載了全新的8英寸中控屏，1280*720的解析度顯示效果清晰，觸控的操作也更加簡單方便，同時還內建了主流的CarLife、CarPlay&MirrorLink手機對映功能，保證了大部分的手機系統都可以與車機互聯，可以線上升級的實時路況導航也讓車載導航變得更加實用。當前比較流行的AI語音雲助理來自科大訊飛，人機互動體驗也是更加智慧便捷。舒適版新配備的17吋銳動式鋁製輪轂擁有潮酷的造型，滿足了更多年輕消費者的審美需求。

總結

經過一番對比，相比福斯的TAYRON，Tharu不僅價格具有優勢，在動力系統相同的情況下配置上也更加豐富全面，空間表現也是旗鼓相當，保持1萬輛以上的月均銷量也就不足為奇了。而且為了細化市場，Tharu2020款不僅增加了可選車型，還把8英寸全觸控娛樂導航系統和造型酷炫的17吋輪轂等實用配置下放到了更多車型，在眾多同級車型中也是更具優勢，進一步印證了Tharu是主流SUV的最優之選。