對於賓士大G、路華衛士這樣的豪華品牌越野車，定然是不少消費者的夢想車型之一。畢竟對於每一個男人而言，能夠擁有一款具有出色全地形能力，而且還能夠在面子上都過得去的車型，應該是事業成功的最好代表之一。而以上兩款車型最大的特點，便是既在城市之中穿行時能夠給車主帶來足夠的面子，而在複雜地形諸如藏地穿行時，它們又能夠帶領車主及時脫困，並享受越野帶來的樂趣。除此之外，當然高高在上的價格也是它們最鮮明的特點之一。

那麼有沒有一輛車，既能夠滿足對面子的需求，同時又能夠在越野效能方面，也具有突出表現，另外還具有相對親民價格的車型存在呢？答案當然是肯定的，筆者今天要和各位車友探討的物件Jimny，便是這樣一款極具代表性的車型。被網友稱為"平民版"賓士大G的Jimny，不僅擁有和賓士大G近似的造型設計，能夠滿足部分人在面子上的需求，而且作為一款日系純進口的越野車，起步價格也才14萬出頭（官方價格），在其新款車型還沒有上市之前，該車仍舊具有不小的吸引力。

確實如此，相信各位車友對於Jimny的第一印象，應該就是其酷似賓士大G的造型。該車採用的方盒子造型，幾乎是和賓士大G如出一轍，再結合上鈴木賦予該車的粗獷設計，更是令Jimny具有了賓士大G的靈魂一般。淺藍前臉方向來看，黑色的塗裝搭配上五孔式的方形進氣格柵，以及兩側用矩形勾勒出的大燈造型，彰顯出其硬派越野車的氣質。在此基礎上，結合該車特立獨行的設計，以及外掛式備胎的設計，在城市道路上行駛時，能夠帶來的回頭率絕對絲毫不輸賓士大G和路華衛士這樣的豪華品牌越野車。

除開在外觀方面Jimny是極具看點之外，身為一款地道的硬派越野，Jimny還是一款極具實力的"入藏神器"。首先在車身結構方面，Jimny就是採用專業的非承載式車身，也就是咱們常說的"大梁"；相比普通城市SUV而言，帶大梁的車型在承載能力和強度方面都要更加優秀。其次在四驅系統方面，Jimny也是全系配備越野專業性極強的分時四驅系統，雖然對駕駛者的操控能力要求比較高，但是能夠帶來的越野能力卻是頂尖。得益於以上兩方面的優勢，才賦予了Jimny這款小車十分出眾的越野能力，堪稱是一款便宜的"入藏神器"。

當然，車無完車，對於Jimny這款小車而言，還是有著一定的槽點存在。其一便是在動力效能方面：對於這款自重還不到1.1噸的小車而言，鈴木僅僅是給它匹配了一臺1.3L的自然吸氣發動機，匹配的變速箱則是5擋手動或4擋自動變速箱。而這款發動機，所具有的85馬力最大功率以及110牛米峰值扭矩，確實是較弱的存在。而且由於底盤較高的原因，所以Jimny也並沒有什麼操控性而言，總而言之，Jimny跑爛路還行，要想達到城市SUV的水平還是有一定的欠缺。

除開動力比較弱之外，Jimny的空間表現也是不那麼盡人意。採用3門4座設計的Jimny，僅僅是具有車身長寬高3695*1600*1705mm，以及最大軸距2250mm，可想而知這樣一款車是有多麼的迷你，幾乎是和奇瑞QQ是一個水準。所以即使是它的後排僅僅是佈局有2個座位，但是受限制於車身空間，使得無論是其橫向空間還是腿部空間都是比較侷促，自然而然是無法和普通的城市SUVVezel、XRV等車型所匹敵。不過值得一提的是，在後排座椅放倒後，Jimny還是能夠獲得不小的載物空間，達到816L的容積至少日常出行的行李還是能夠裝下。

綜合來看，其實隨著鈴木退出國內市場後，像Jimny、Vitara這樣的車型就已經是成為了一代人的記憶。單單是從產品方面來看，至少Jimny具有酷似賓士大G的造型，以及不俗的越野能力均是可圈可點；雖然該車在動力和空間方面還是有些美中不足，但是對於這款僅14萬出頭的純進口硬派越野而言，仍舊是能夠接受。但是實際上，不少國內消費者對於其新款車型的期待，乃是超過了老款車型的，不過即便是新款車型在國內上市後，又會有多少人願意為情懷而買單呢？