今年的廣州車展上，起亞釋出了年度重磅級新車——全新一代傲跑，新車復刻了起亞SP概念車的整體造型設計，只在下進氣格柵等極少的細節上有所差異。這款戰略車型已於印度、南韓和中國上市，並也將進軍北美和澳洲市場。

作為價格親民的SUV車型代表，全新一代傲跑一上市就引發了市場關注，時尚精緻的外觀一改上一代KX3的萌寵風格，變得更具現代潮流感，也更符合時下年輕一族的審美愛好。而東風悅達起亞也一如既往的保持了其高質價比的厚道，共推出4款車型，價格區間為10.88-12.58萬元，全系總價差僅為1萬多元，並首推包牌價，包含新車購置稅和保險補貼，也就是說，指導價就是落地價，甚至比通常的落地價還要實惠，因為裡面還享受3年的免費保養、7天品質無憂和可選質保等新車服務，以及“3年內免息”和“首付20%，2年保值回購”的金融優惠政策，令人驚喜。

對於一款合資車型來說，這一下探的價格既在意料之外，也在情理之中，畢竟東風悅達起亞一直都堅持將真正的實惠給到消費者。但是，對於長安等自主品牌來說，這樣的“下探”將帶來直接的衝擊，它們是否會瑟瑟發抖？接下來看看全新一代傲跑與長安CS35 PLUS兩款車的實力PK。

研發設計

全新一代傲跑是KX3的換代車型，不僅外觀設計與海外版Seltos同步，而且細節設計借鑑了其“大哥”全新一代KX5的經典元素，特別是在前臉的設計上既運用了起亞經典的虎嘯元素，又用精緻的中網和前大燈充分展現了現代潮流，可謂都市時尚SUV的經典之作。

長安CS35 PLUS是去年上市的車型，可以看作是CS35的拉長版，車身長度達到4335mm，軸距達到2600mm，相比CS35更長，但仍然比全新一代傲跑略短。在外觀設計上，CS35 PLUS的外形也很時尚，特別是菱形網格裝飾的中網展現了出色的設計感，車身顏色也很靚麗。因為長安家族的SUV鮮有自己的家族式設計，除了車標能做區分之外，你可以隨便給它套上一個Mustang標、海馬標，或者寶駿標，完全沒有違和感。

質價比PK價效比

在人們的印象中，自主品牌的車型都擁有比較不錯的價效比，例如長安汽車，但在以高質價比著稱的起亞面前，自主品牌的價效比其實並不具備優勢，並且合資品牌本身在品質方面更比自主品牌有優勢。在主要車型的配置上，全新一代傲跑相比CS35 PLUS也具有明顯的整體優勢，例如下表中的各項資料對比。

先來看看兩款車的價格，全新一代傲跑的高配車型價格為12.58萬元，CS35 PLUS的1.6L高配車型價格為10.69萬元，看起來兩車有2萬元的價格差，但全新一代傲跑提供了最高10000元新車購置稅補貼、最高4000元保險補貼和3年免費保養，這些相加起來，兩款車型的價格就相差無幾了，另外全新一代傲跑還提供3年40%首付免息的車貸優惠，也提供5年或10萬公里保修政策，相比CS35 PLUS保修時間長了接近一倍，更顯厚道。

此外，在全球權威機構J.D.Power陸續釋出的2019中國汽車新車品質調研（IQS）、2019年品牌魅力指數（APEAL）和2019中國汽車售後服務滿意度研究（CSI）報告中，東風悅達起亞連奪3項主流汽車市場第一，新車品質、研發設計和售後服務得到權威機構和消費者的雙重認可，這相比於自主品牌來說，擁有巨大的優勢。

最後再落到配置上，兩款車的高配車型都搭載了豐富的配置，例如多功能方向盤、觸控式液晶屏、皮質座椅、自動空調等，但在其他個性化配置上兩車具有明顯差異，全新一代傲跑提供了更多獨有的智慧安全配置，例如車道保持、車道輔助、側後方影像、駕駛員疲勞提醒、自動駐車、自動遠近光、駕駛模式選擇等，還配備了凸顯品質感的皮質內飾和車內氛圍燈，並且配備手機互聯功能，提供手機無線充電選裝，科技感不錯。

CS35 PLUS則多了自適應巡航、陡坡緩降、全景天窗和智慧語音控制等功能，但這些功能大部分都可以在全新一代傲跑的選裝包裡面找到，並不具備獨有的優勢。

不管是從價格、優惠、動力效能和內飾配置上，作為自主品牌的CS35 PLUS相較合資品牌的全新一代傲跑都沒有優勢。至此，作為自主品牌的CS35 PLUS的價效比優勢其實是不存在的。

【1024選車指南】

作為東風悅達起亞的重量級SUV車型，全新一代傲跑一上市就擺出了非常實在的誠意，首推包牌價，落地最高僅需12.58萬元，並有出色的設計效能和豐富的智慧安全配置加持，更有品質方面的優勢，而這可能會“刺激”到部分自主同級車型，並令其瑟瑟發抖，但這其實也從另外的層面來佐證了，全新一代傲跑具備非凡的實力，而接下來要做的事情就是，作好一匹“千里馬”，只待“伯樂”車主。