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隨著中國城市裡行駛汽車數量的不斷增多,人們的出行方式也是有了一次明顯的變化,越來越多的家庭在選擇乘坐公共交通出門的同時,也增加了騎車或開車的選擇。但在這裡需要注意的是,雖然現在擁有汽車的人數是有了增加,可在駕駛汽車時,因為馬路上有一定的風險性,車主們的開車也是需要注意的。不管是駕駛技巧,還是對於交規的了解程度,在日常的生活也都是十分的使用,如果一竅不通的就上路,那很有可能會造成很嚴重的影響。

所以在這裡對於新手司機來說,在考取駕照的一年後,也是處於實習期的狀態,並且也不允許在無人老司機陪同的情況下駛上高速!可一些新手司機對此也就有疑問了,自己開車到什麼程度才能證明已經不是新手了呢?開車達到什麼程度,才能證明不再是新手期?老司機:4標準不可少。

首要要知道的就是怎樣起步和換擋了,如果連兩個最簡單的步驟都不會,那車主就完全能放棄開車了,更別說是老司機了。並且在這其中對於換擋來說,也是有著一定技巧的,在換擋的時候需要檢視周圍的情況。

其次在開車中,最為重要的應該就是倒車了。倒車對於很多車主來說,不管是在日後的開車中,還是在科目二的學習中,都是存在著一定的難度。如果倒車的彎道較長或是側方停車位也能一次搞定,可若是坡度較陡,停車位較複雜的話,對於車主來說也是一次挑戰了。不過現在好在很多的車型上,都配有倒車影像和各種高科技,對於車主們來說,倒車也變得更加方便了。

最後需要注意的就是保持車距了。當車主在馬路上駕車的時候,因為周圍路況的特殊性,除了要自己駕駛好汽車外,對於周圍的其他車輛也需要有一個保持良好車距的習慣。保障兩輛車之間的安全距離,才能保證各自的行車安全!如果連上述提到的3點,一位車主都不能完全做到的話,那他也是一名不合格的車主了。對此不知大家又有什麼樣的看法呢?

最新評論
  • 1 #

    反正雙手打方向的,大家都躲著點,絕對的新手,或者渣司機

  • 2 #

    半坡起步也很重要!

  • 3 #

    不一定雙手打方向盤新手,還有老司機,或者片區彎道

  • 4 #

    最重要的一點:什麼時候不瞎摁喇叭了,才是一名合格的駕駛員!

  • 5 #

    老老實實按限速走的是新手

  • 6 #

    學會順順當當在半坡彎道上倒車,應該算是一個老司機啦

  • 7 #

    看到實習標誌就在後面按喇叭的絕對是老司機

  • 8 #

    在重慶開個幾年不出事故絕對是老司機

  • 路虎是印度還是英國的
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