SUV有很多缺點，用用不方便，價效比不高，操控不好感覺像是要翻車。

但是如果從使用需求，具體的價格定位，還有安全性上來說，SUV還是有不可替代的優點，應該說還是值得買的，那我們一個個來說。

SUV的優缺點有哪些？

SUV車身比轎車寬

第一個日常使用的時候，SUV不太方便太大太寬，但是適合全家人使用，寬度方面SUV都是比轎車要寬的。

賓士S Class轎車寬1米899，但是賓士GLS的SUV寬就是1米954，如果車門旁邊有相同距離障礙物的話，轎車賓士S Class可以把車門往外面多推5釐米左右。

你不要覺得只有5釐米，按照中國的人均肩寬水平，40釐米肩寬，一般對應身高是1米6，而45釐米肩寬對應的身高，就是1米8了。

日常使用不如轎車方便

這個1米6能出去和1米8的人能出去，是不太一樣的，再加上我們國內的停車位都是比較小的。

這S級的車門往外面可以多推這麼一點點，直接決定的是小女生出去，還是大男子漢出去了。

就這麼一點點5釐米，這個在日常使用上是我們經常碰得到的事情，的確是一個不方便的地方。

SUV車內空間的優勢明顯

但是SUV車內空間優勢更明顯，你這個車子又高又寬又大，比如說別克10萬塊錢的Excelle和SUV的Encore，高度方面Encore是1米648，明顯是比Excelle的1米486要高。

再加上車身造型的緣故，SUV的後備箱容積也比轎車大，轎車後面是扁下去更矮一點的，SUV直接就是個大屁股，就是和車身一樣高的。

能裝的東西就更多，你一家人出去的時候，你這裡放放嬰兒車那邊放放燒烤，甚至備一個小音箱，這個時候就用得上了。

SUV更適合中國家庭

對於平均家庭只擁有一輛車的，我們中國的國情來說SUV就很值了，公安部有資料顯示的。

現在中國汽車保有量四、五億輛，我們人口13億來算的話，平均3到4個人只有一臺汽車，平均一個家庭有一輛車子。

現在有可能二胎開放了，一個家庭一輛車，沒辦法再買一輛，帶父母出去玩剛剛好，再放點東西有可能就是不夠用了。

所以對大多數的家庭來說，買個空間大的SUV是真的用得上，是剛需沒有辦法，不然坐不下你怎麼全家出去玩。

SUV價效比不高，但保值率還可以

那麼我們接著往下講，SUV價效比其實是不太好的，但保值率還可以，近幾年SUV都是熱銷車型，什麼哈佛H6、傳祺GS4這些。

基本上就是轎車、跑車、SUV全部都算在一起，銷量還是排前十，價效比的確是不太高的，怎麼理解？

就是城市SUV很多和轎車是同一個生產平臺，就造了高一點，比如說CRV的底盤是CIVIC，Vezel的底盤是FIT。

平臺配置技術基本上都差不多，有的甚至是發動機都是一樣的，拉拉高貴25%左右，那價效比肯定是沒有轎車好的。

SUV市場佔有率高，貶值率低

但是買來之後你下次再賣掉，保值率就高了，為什麼？因為SUV現在買的人多，買二手SUV的也多，買的人多中古車的價格就高，保值率相對就好。

福斯Tiguan兩年保值率77%，差不多平臺和技術的Magotan兩年保值率75%多2%，CRV兩年保值率75%，雅格兩年保值率68%，相差7%，開始多起來了。

那我們去找找資料，有個叫做威爾森的調查公司，同條件下價格20萬左右的SUV，用兩年每年開3萬公里，SUV平均每年的折舊費比轎車低4800塊錢。

這個是第三方資料公司查出來的，每年要低4800塊錢的折舊費，反而是SUV更保值，和前面的價效比其實是可以對衝一下。

SUV車身高，操控性受影響

再接著說就是SUV，因為車子比較高打個方向好像沒開多快車子都要翻掉了，它不是真翻，但是體驗總是怕怕的，它的確會影響操控性。

那從最小轉彎直徑來看，福斯同平臺的Tiguan12米，Octavia就是10.6米，SUV的轉彎直徑明顯是更大的。

別覺得好像和我沒關係，停車場移庫掉頭，人家一個方向掉頭過去就回在自己車道上，你這個SUV掉頭的時候，跑到人家車道上去了，都是風險和麻煩。

SUV高速行駛的穩定性不如轎車

所以說這個的確是操控性會更差一點，而且是每天都有可能用得上的。再加上一般來說，SUV離地間隙和車身高度，都是比轎車要高的。

SUV一般是18釐米，轎車一般是11到13釐米之間，重心會更高，高速行駛的時候穩定性相對也會更差，油耗也會差一點。

SUV裝有ESP，安全有保證

但是操控差一點並不代表安全性不好，有事故統計資料的，SUV車型的整體安全性甚至是好於轎車的。

現在的SUV車型大多數裝了ESP的，美國那個最變態的美國公路安全保險協會IIHS，那個變態測試。

它有很多資料說，裝了ESP能夠幫助車輛降低80%的側翻機率，SUV基本上都會裝。

SUV事故死亡率比轎車低

2017年全年交通事故死亡率的統計，每100萬註冊車輛的駕駛員（100萬SUV車主，100萬轎車車主），SUV死亡數21，轎車死亡數39。

單車事故當中SUV死亡數是8，轎車死亡數是15，多車事故上SUV死亡數是12，轎車死亡數是24。

我不一定說得上具體的原因，但是這個調查的資料我也覺得，它不一定會是假的。

SUV事故的死亡率，還真的就是比轎車要低，單就從安全或者死亡率的角度來說，我就覺得SUV也是非常值得買的。

現在買SUV更看重實用性

不過現在這年頭買SUV，和我們以前不一樣了，以前我們買SUV圖的是高大上，看起來氣派這車值錢，老子資金實力雄厚。

現在我們買SUV都是圖個實用，我們家裡面就是用得到，就變成是家用的首選了。

而且買中國產SUV的，要比買合資SUV來的要更多了，因為大家不是撐場面，是我的生活想要更好的品質。

中國產SUV比合資SUV配置高多少？

那麼大多數情況下中國產SUV，都是比合資SUV配置會更高，價格會更低的，這些配置具體高在了哪裡你想不想知道？

還有那同樣是為了空間大，有些朋友說我不買SUV，我買MPV好了，那麼七座的SUV和七座的MPV各有什麼特點，到底哪一種適合我？