凌志給人的印象始終都是從容和靜謐，旗下的產品也都是以混合動力為主。但隨著市場逐漸向純電動傾斜，凌志也在近期帶來了UX300e。作為一款油改電的產物，其似乎並不被外界看好，但就目前各方的資訊和廣州車展亮相的展車來看，這臺車型的表現又在意料之外。那麼，究竟凌志UX300e有何亮點？其又能否打響凌志純電第一槍？

外觀延續燃油車型，觀感依舊獨特時尚

就凌志UX300e的外觀來說，其和燃油及混動車型幾乎沒有差別，無論是紡錘形的中網還是L形的大燈，還是能夠給人熟悉而又年輕的感覺。中網的凌志Logo採用了和混動車型一樣的藍色底座，配合藍色的車漆確實相當“環保”。

車身側面帶有明顯的TNGA架構氣息，特別是這個方形的輪眉以及雙腰線的勾勒，散發出和同級其他車型完全不同的特殊氣質。UX的尾部設計十分大膽，不僅將尾燈作為空氣動力學的一部分，同時，貫穿式的造型也是當下市場的時尚元素之一。

首款純電誠意十足，可靠耐用會是亮點

從凌志官方公佈的資料來看，UX300e將搭載最大功率204匹馬力、最大扭矩 300牛·米的獨立電機同時，匹配容量為54.3 kWh的三元鋰電池組，續航里程有望達到400 km。實際上作為油改電的產物，凌志並非簡單粗暴地用電機替換髮動機，而是將包括動力、剎車、懸架以及轉向在內的整個動力系統進行重新匹配，實現了高壓電機控制技術的最優化。

同時，凌志引以為傲的可靠性也沒有落下，未來純電車型很有可能會提供8年20萬公里的免費保養，與此同時，凌志的工程團隊表示：未來UX300e的電池可靠性也會優於目前市面上的大部分車型，整體效率也會有所保障。

機械素質表現優秀，未來銷量著實可期

按照目前凌志UX260h的機械素質表現來看，TNGA架構帶來了操控和質感的提升顯而易見。實際上制約UX銷量的一個主要因素，還在於價格，特別是混動車型的價格對於這個級別來說有些偏高。如果後續純電動車型可以進行中國產的話，那麼實惠的價格必然能夠帶來更多的銷量。

按照目前國內的新能源發展趨勢，隨著特斯拉中國產和豪華品牌發力，純電市場已經開始受到關注。凌志選擇在此時推出UX300e，一方面表明了其發展純電的意圖，也說明了其對中國市場的重視。如果能延續凌志一貫的高可靠性和高口碑，那麼其銷量自然無需擔憂。

結束語：目前凌志UX300e在外觀、續航以及動力方面都已經沒有什麼懸念，牽動消費者的只剩下了上市時間和售價。希望其明年春季能夠交出一份滿意答卷，如果能夠在價格上突顯誠意，市場必然會給到更好的反饋。