今年以來轎跑SUV這一細分車型已經成為了中國品牌向上探索的首選，藝術的溜背造型外加智慧互聯已經成為了統一共識，但如何體現出自己的優點才是吸引消費者掏錢的關鍵因素！

星越是吉利首款基於CMA模組化架構打造的SUV產品，共推出1.5T、2.0T以及1.5T插電混動三種動力，並提供一款四驅車型，售價區間從13.58萬元至21.68萬元，很多人認為星越的定價過於自信了，那麼它到底值不值這個價；日常使用中又有怎樣的表現呢！

今天我們的主角是吉利星越2019款的暗夜騎士限量版350T版本，目前行駛了3000公里多一點，這款車是2019年6月購買，落地價格是不到22萬。外觀方面，星越有著非常高的品牌辨識度，法雷奧矩陣式大燈以及AGS智慧可變式進氣格珊增加了前列的科技感，敦實的車身營造出一種肌肉的力量，駝峰似的溜背，比例過渡的恰到好處，還有渾然天成的感覺！ 尾部四出排氣簡單暴力，結合四條扁平比四五的薄胎，讓星越暗黑騎士顯得運動感十足。在駕駛方面，星越這款車的第一印象就是它的轉向非常的棒，然後它的轉向的手感總讓我會想到一些高階車型上面給我的一些感受，他的每一下的一個方向盤的一個回饋轉向力度恰到好處，這也是他吸引我的地方，因為我說我始終認為一輛車的第一印象的好與壞與它的轉向是有著非常大的關係的。星越搭載了一臺238匹馬力350牛/米的一臺T5發動機，但是這臺T5系它有爭議的T5為什麼這樣說？因為說它的發動機的結構與己及他的效能包括百公里加速的成績與富豪的T5是完全的一致，但是它的發動機的型號與富豪的型號卻不是同一個型號，所以說這是他的爭議點。但是這個問題在我看來的話，只要它的百公里加速以及它的構造是一樣的話，我幹嘛要去懷疑它是一臺山寨型的T5發動機。

星越搭載了一臺愛信8速變速箱，這臺變速箱它的換擋邏輯非常的清晰，而且平順度保持得非常的不錯，動力總體來說我還是覺得是非常滿意的，唯一美中不足的地方就是，星越它看似粗壯的四坑排氣管卻無法給我帶來排氣管聲浪的激情。目前這款車的油耗表現在上海市區的話是10.5升左右，我對這款車的油耗表現還是相對滿意的。因為星越的外觀還有它的內飾比較符合我對汽車的一個審美的一個要求。它的動力方面，2.0T的發動機我覺得也是非常的棒。

星越的內飾我覺得還是非常不錯的。它的科技感以及它的做工方面，我覺得並沒有什麼可以去挑剔的地方。在配置方面，我覺得星越有自己獨到的地方，比如說它的face ID，還有他的冷暖杯架，還有它的自動泊車，包括三隻投屏導航到儀表盤上面，都是非常不錯的，還有根非常騷紅的安全帶！空間方面，星越只能說是夠用，它的前排儲物空間方面做得非常不錯，包括它的懸浮式櫥格里面帶有一個無線充電的功能。它的後排腿部空間不是怎麼很寬裕，但是後排的頭部空間我覺得還是非常滿意的。

後備箱方面介於它的溜背造型，所以說他在深度方面是沒有任何的問題，但是它在後備箱的高度上面可能有一定的侷限，它的後排是可以放倒的。你拉一些長的東西的話是沒有任何問題，但是你想拉一些高度非常高的東西的話，這可能星越並不能滿足你的需求。我覺得星越這款車是價效比不錯的一款車，無論是它的動態，還是它的靜態，都能夠達到我對汽車的一個要求。特別是它優質的駕駛感受，這一點是非常能夠打動我的！

2.0T+8AT的動力組合以及6.8秒的百公里加速成績是吉利新率的重要賣點之一，此外，星越搭載的人臉識別技術可以根據不同駕駛者的預設自動調整舒適性配置，並監測駕駛者的疲勞狀態，預警行車安全等，在星越這款車型上，吉利投入了很多越級技術，但是高技術就意味著高成本，這對於星越來說也是一把雙刃劍！目前轎跑SUV這一細分車型對於國人來說接受起來可能還需時日，但對於吉利品牌來說，星越出現的意義不只是存在於銷量層面，在CMA架構下邁出的第一步或許才是最重要的！