其實我一直都想給老婆買臺小車代步，因為現在天氣冷，上下班免不了風吹日晒，特別辛苦，所以我看中寶駿E200這款小車，這車只要4萬多就能落地，而且是新能源車，不燒油，我跟我老婆說過之後，她便馬上過去看車，並且提車回家了，現在用車也有一段時間了，不妨來和大家聊聊我老婆的用車體驗。

最先想說的就是這款車的外觀設計，每次我老婆開出門的時候都有很高的回頭率，這款車的科技感很強，在大燈的上方有L型的鍍鉻飾條作為燈眉，燈組比較小巧精緻，但是照明效果卻一點不差，中間的寶駿車標可以開啟，裡面是充電介面，再往下是面積比較大的黑色飾板，兩側還有金色的鍍鉻修飾，看起來完全不像是一款4萬的車，來到側面就能發現寶駿E200比較小巧緊湊了，車頂和車身的顏色並不相同，車門的把手並不在常規位置，要是不了解寶駿E200的人肯定不知道該怎麼上車，我老婆第一次駕駛寶駿E200的時候就找不到位置。

這款車是2門2座的佈局，車內的軸距為1600mm，當初買車的時候很多人問我為什麼要選擇一款這麼小的車，其實這樣的軸距已經夠用，車內的主副駕駛能夠享受到不錯的乘坐空間，而且織物座椅能夠進行前後和靠背的調節，不用擔心找不到合適的坐姿，副駕駛也有兒童座椅介面，未來生小孩後，這個就有用了，後備箱的容積也夠用了，平常不需要寶駿E200裝什麼東西，偶爾買菜或是購物，那些零碎的袋子都能輕鬆裝下。

至於說電動車的續航問題，這一點我曾經也擔心過會不夠用，畢竟寶駿E200的綜合續航里程只有250km，其他新能源車宣傳自己有500km的續航，但是我發現是自己想當然了，其實平常上下班通勤需要的續航里程並不多，一天下來我老婆大多也就開20km不到，一個月也就跑500多公里，所以每月充一到兩次電就行了，非常方便。而且電動車的用車成本真的很低，寶駿E200充滿電一次才需要15塊錢，也就是說每公里6分錢就行，比起開燃油車便宜太多了，日常充電也很方便，畢竟現在電動車大多都能用220V家用交流電來充，寶駿E200同樣可以，晚上接上插座就行。

寶駿E200的駕駛體驗也很不錯，雖然平常都是我老婆開，但我偶爾也會用它來代步，所以我感觸也很深刻，寶駿E200面對減震帶的時候有很不錯的表現，它的車身不會有太多的起伏震動，而是能把這些反饋控制在一個合理的範圍內，這是得益於寶駿E200配備的四輪獨懸，前麥弗遜式+後單臂式的組合，很多10萬的A級車都還是後扭力樑結構。當然寶駿E200的動力並不強，最大功率29kW，但是給人的操控感卻並不會差，因為車身比較小巧的緣故，所以動力輸出時的反饋反而更加直觀，開起來比較輕快，面對一些陡坡也能如履平地。

最後，寶駿E200對我們家來說是一個代步的工具，它不需要承擔太多的功能，我們對它的期望也就是能遮風擋雨，目前來看寶駿E200做得很不錯，它為我們節省了用車的成本，而且縮短了我老婆上下班的時間，還讓出行更加方便，可以說E200提高了我們生活品質，今後也免不了繼續麻煩寶駿E200了。