從長城的哈弗開始到豐田本田福斯的兄弟姊妹車型，似乎多車型競爭策略已經成為眾多大牌廠商的標配。一向在市場營銷及車型設計上不被看好的奇瑞在近年來井噴的中國產SUV熱潮當中屢屢敗陣，在市場份額上時隔多年仍在原地踏步，因此，自2018年始，奇瑞星途，捷途相繼發力，繼捷途X90之後，捷途X95再次引起熱議，作為品牌新旗艦，它能給予到市場怎樣的產品力呢？

捷途X95，上月底才剛剛上市的捷途新車，從其定位及售價來看，品牌旗艦級別無疑。廠商售價為9.99-15.29萬元，涵蓋1.5T及1.6T兩款渦輪引擎，5/6/7三種版本，累計共18款車系在售。從X70到X90再到X95的18款不同版本車型，捷途蓄勢待發，著實讓人刮目相看。其次，5/6/7座可選也更大面積的覆蓋消費者需求領域，應該來說，在10-15萬級，捷途X95的產品力是整個SUV領域最完善覆蓋面最廣的。

外觀上，捷途X95的造型一甩奇瑞家族的平淡，自身年輕個性的品牌風格及定位不斷凸顯。最亮眼的還會是其超大尺寸，4875/1925/1745mm三圍及2855mm的軸距僅在車身長度上比HIGHLANDER略小15mm，車寬相同，車高及軸距都要比HIGHLANDER更出色。因此單就大尺寸帶來的視覺感受而言，10萬起步的捷途X95絲毫不遜於HIGHLANDER，得益於飽滿車身設計元素的幫助，X95在氣場上甚至完虐HIGHLANDER。

前臉四點式LED日行燈很有特色，增強自身辨識性，且最低配就已標配矩陣式全LED大燈，無鑰匙進入，真皮方向盤及皮質座椅，胎壓顯示及倒車影像等主流配置，另外標配12個揚聲器這在這個價位並不常見。其中後座座椅均可進行調節及摺疊，因此在空間靈活性上，捷途X95的表現真正的達到了同級別SUV車系的一流水準。

雖然前臉設計在氣勢上略有欠缺，但側身腰線的表現確實無可挑剔，足夠大氣且並不影響整車朝氣十足的形象定位。內飾設計相比於奇瑞之前的產品有很大提升，即便作為品牌旗艦的表現依舊不會失色。全車採用三屏內飾構造，其中主駕雙屏進行連線，中控屏則取締部分按鍵進行觸控操作。整個內飾的設計極具豪車水準，菱形設計的皮質座椅及平底精緻的真皮方向盤，捷途X95的內部表現無愧於旗艦之名，即便對標到幾十萬級產品的水準依舊有過之而無不及，對比到HIGHLANDER顯然是碾壓級的存在。

配置上，11萬的車系就已在低配標配的基礎上增加360全景及座椅加熱及主駕電動調節，全景天窗等配置。因此，這一次X95在配置設計及內飾質感上的表現近乎於完美，已經成為這個價位的標杆之作。

動力上，全系搭載1.5T及1.6T兩款渦輪，其中1.5T我們已經非常熟悉，搭載6擋手動及6速雙離合，最大功率為156馬力，扭矩峰值為230Nm；令人期待的是奇瑞這款神作1.6T，且榮獲中國十佳發動機美譽，匹配7速雙離合，197馬力及290Nm扭矩的引數對於比HIGHLANDER還大的中型SUV而言或許恰好，能在動力及友好表現上達到平衡。

底盤方面，全系搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，這是高價位中國產的標配。綜上所述，捷途X95此次表現無論在機械素質還是動力匹配以及設計配置上近乎於沒有軟肋，同時代表作1.6T也終於得到使用，對於9.99萬-15.29萬元這個價位而言，是款競爭力十分強悍的車型。但考慮到捷途品牌前期在市場認可度上的空白，X95儘管爆發力滿滿，但最終或許效果並不會多麼完美。