隨著國內排放政策的進一步收緊，各大主流車企紛紛推出搭載三缸發動機的車型，福斯、通用，甚至是BMW迅速組成了這一細分市場的第一梯隊。身為自主品牌的代表人物，吉利自然是不甘人後的，今天我們要聊的就是吉利旗下的最新產品——繽瑞 都說“吉利出品必屬精品”，到底是不是 咱們就來說說。

首先來看外觀，前臉還是熟悉的味道，漣漪式樣的中網從博瑞開始就成為了吉利的家族臉譜，辨識度沒毛病。前槓兩側的霧燈區面積有些誇張，並且使用了一些運動的元素，看得出來，這款產品主要面向年輕消費者。大燈方面，全LED光源的燈組帶有自動頭燈、自適應遠近光以及大燈高度可調等功能，三道槓的LED日行燈頗有時尚氣息，與整個燈組相得益彰。尾部的比較渾厚，車側的下腰線有上提的走勢，拉高了視覺重心，使車尾更有氣勢。粗壯的鍍鉻條連線兩側尾燈，表面刻有吉利的英文字樣，彰顯自信心的同時又營造出了一點豪華感。

內飾的設計同樣以年輕化為主要基調，多功能方向盤採用平底設計，增加了一定的運動感。全液晶儀表是消費者非常喜歡的配置之一，繽瑞1.0T全系都給配備了，這在同級別中是絕無僅有的，而且這塊7英寸的儀表盤無論是資訊顯示的豐富程度還是解析度都可以與合資車型相媲美。10.25英寸的中控觸屏也是不容忽視的亮點，其搭載的作業系統不僅UI設計合理，顯示效果也足夠細膩，內建藍芽、導航、倒車影像等常用功能，但時下非常流行的手機互聯卻不在配置列表中稍顯遺憾。除此之外，繽瑞還搭載了巡航系統，這臺頂配車款更是升級成了自適應巡航系統。

繽瑞全系提供兩種動力總成，分別是1.0T和1.4T發動機，匹配CVT變速器，最大功率98kW，峰值扭矩215N·m；效能方面在同級別中還是比較優越的。

抖不抖”永遠是三缸發動機繞不過去的一個話題 繽瑞的這臺1.0T三缸發動機沒去試過的也不知道 反正吉利這款繽瑞 顏值和價格並存 三缸機因人而異 只有體驗了才知道 大家覺得怎麼看?