2019年11月5日，比亞迪全新一代秦/秦DM正式上市，時隔一個月在12月11日在貴州駿馳國際賽車場比亞迪全新秦雲貴渝上市釋出會暨試駕挑戰賽拉開了帷幕，這是一場用實力來證明自己“冠軍之名”的上市會。作為新能源引領者、王朝系列的初代、家用實力派選手，全新一代秦能否真的以自己的實力來定義家轎新標杆，在貴州駿馳國際賽車場上我們用行動來證明這一切吧！

我們可以看見自從比亞迪宋、唐上市以來，比亞迪在SUV車型上發力相當迅猛，以宋Pro為例，才上市月銷就過萬，在家轎車型上，比亞迪也沒有停止努力，經過了迭代更新後全新秦可以說從顏值到效能到配置再到價格具有強大的競爭實力，在尺寸上全新秦燃油車身尺寸為4675*1700*1480mm，長度比同級平均水平長約100mm，車型軸距達2670mm，後排靠背支援四六比例放倒，擁有450L超大後備箱空間，敢於藐視所有A+級同級對手，內飾上比亞迪最新的設計風格簡約也表現在全新秦上，特別是中控那塊10.1英寸的可旋轉大屏，而搭載的DiLink 2.0智慧網聯絡統具有較高的開放性和包容度。

以搶鮮價5.99萬的手動舒適型為例，雖然是全系最入門的車型，但配置一點不縮水，比如一鍵啟動、ESC、多功能方向盤、無鑰匙進入、LED日間行車燈等實用配置都有配備，如果多加7000選擇手動豪華型還可以得到一些硬成本的配置，比如倒車雷達、倒車影像、8英寸中控大屏、手機互聯/對映、車載藍芽等，如果在手動擋再加3000選擇自動豪華型變速箱就換成了CVT，同時帶有電子手剎、自動駐車和定速巡航等高配置，從價效比可以看出全新一代秦可謂是誠意到底了。

在貴州駿馳國際賽車場的外場上，一場讓人興奮的計時賽開始了，上了全新秦EV以後全力踩下電門，秦EV立馬回饋出澎湃動力，畢竟其最大功率為100kW，最大扭矩為180N·m的動力電機，實力迅速表現得淋漓盡致，最大轉速12100rpm，0-50km/h加速僅需4.5s，速度瞬間通過固定齒比單速變速箱由電池傳遞到車輪，全新秦EV就是那麼直接的給你帶來速度的驚喜，在8字彎中，秦EV不會感覺太輕飄，懸架依然能提供較好的側向支援力，就算是以較高車速過彎也更有信心。

高速過彎對於大部分緊湊型家用車是一塊“試金石”，一款車的操控效能很多時候是通過高速過彎來感受的，到當駕駛著全新秦燃油版上了賽道後，可以充分感受到經大師調教後表現得非常讓人吃驚的全新秦，配置了前麥弗遜以及後扭力樑非獨立懸掛，再加上全新秦配備了博世ESP 9.3車身電子穩定系統，能夠在車輛急速轉向時避免側滑、甩尾導致失衡，更好的保障車身姿態穩定性，細小顛簸減振器直接就過濾掉了，根本不會傳到車內。過彎時候壓到賽道路肩通常會帶來較大的衝擊，但懸架反饋並不生硬，同時1.5L配CVT變速箱雖然不能給人帶來多少令人激情的感受，但總體試駕下來全新秦是一款開起來好開，坐起來愜意的家用轎車。

敢上賽道較高低，全新秦用實力證明了自己的冠軍價值，日常夠用、空間不錯、底盤出彩，再加上非常不錯的價格，全新秦的確是一款在A級車市場中經濟實惠好開好用的好車。