說起皮卡，腦海中立馬呈現出一種野性的象徵，不過今天為大家介紹的皮卡車和它們有些不同。這款皮卡在價格上也是非常對得起消費者，2.38萬的售價，起售價可以說是相當的親民了，在年後春季農用市場也是十分火爆，而它就是今天的主角——開雲。

說到這款車，可能大部分的人都沒有聽過，但是提起它的創始人王超，在BMW公司擔任設計師。今天的這一款皮卡就是創始以來的第一款車型，開雲皮卡主要的定位是針對低端的農用市場，在眾多品牌都主打城市用車的時代，他另闢蹊徑將目光鎖定在了農用市場。

開雲的外觀足夠硬派，線條全部是直來直去，車燈也非常方正，帶上迷彩裝飾，頗有一些二戰JEEP穿越的感覺。不過它後車鬥還是暴露了它的屬性，它是一臺偏重貨運的電動車。開雲Pickman車後部是一個空間巨大的載貨鬥，對於一臺皮卡車來說，載貨才是它的使命。

別看這車車型較為小巧，但是裝載能力卻頗為強大，而且通過性很強，在比較崎嶇的路段也能平穩行駛，所以很適合農村消費者使用。“便宜耐造”的開雲採用14英寸鋼製輪轂，成本低抗造。並且採用了四輪盤式剎車且為四輪獨立懸掛的設計，當一側車輪的懸掛受力壓縮時，另一側的車輪不會收到影響，行駛的舒適度較好。

未來，開雲汽車的產品系列會有四個，低速單排，低速雙排，高速單排和高速雙排。產品的核心定位全部圍繞使用者需求，在設計上面，將會走青春和科技路線。前面也提到，開雲汽車已經將要實現盈利，在融資方面，據王超透露，母公司CSG在2016年完成preA輪融資，由華興新經濟基金和熊貓資本領投，開雲的戰略投資已經結束，會在晚一些時間公佈。