說到馬斯克，在汽車圈可謂無人不知，從上海建廠第一輛中國產特斯拉呱呱墜地，到乘坐旗下公司SpaceX的“龍”艙開啟太空私人運營時代，關於他的故事總讓人津津樂道，但傳奇也有“翻車”的時候。

一、設計超前衛的“賽博朋克”，帥爆or醜炸？

在不久前特斯拉在洛杉磯舉辦的公司活動上，特斯拉終於公佈了醞釀已久的第一款純電動皮卡——Cybertruck。看到這款車的第一眼，很多人都會大吃一驚，這玩意長的跟切出來的鐵疙瘩似的，真的是輛皮卡嗎？

從外觀看，該車更像是遊戲或者科幻片裡的道具車，車身上半部分是標準的三角形，下半部分像一個倒梯形，全車沒有多餘的裝飾，彷彿渾然天成，而馬斯克也透露該車的設計靈感來自於經典科幻片《銀翼殺手》。

▲電影《銀翼殺手》裡面的原車

該車的“一字”前車燈也和魔幻風格完美契合，同時，Cybertruck不僅是外觀長得硬派，配置的鎧甲玻璃（Armor）也被傳的神乎其神，馬斯克甚至稱這款車為“登陸火星的官方卡車”。

二、釋出會現場翻車，打臉式營銷？

天有不測風雲，在釋出會上，馬斯克請特斯拉的首席設計官弗朗茲來現場測試鎧甲玻璃的強度，就在後者將金屬球砸向駕駛座玻璃時，這個宣稱牢不可摧的鎧甲玻璃竟然碎了，為了緩解尷尬，馬斯克隨即緩解氣氛，調侃是不是豪森砸得太用力了。

於是弗朗茲再次撿起金屬球，朝後排玻璃輕輕砸去，然後這次，又碎了！面對如此場景，即使是馬斯克，也只能調侃說“產品還有待改進”，然後站在這兩個破碎的車窗前，完成了這個產品釋出。

看到這個打臉過程，國內網友炸開了鍋，調侃的人說這是因為特斯拉沒采用“Made in china”玻璃，有人說這是因為車門稜角導致的受力不均，也有人讚揚馬斯克實事求是，不找理由的作風。

特斯拉的這一砸，不僅砸掉了鎧甲玻璃的名聲，也砸低了自己的身價，在釋出會的次日，特斯拉股價下跌了6.14%。但塞文失馬，焉知非福，這一砸也讓Cybertruck熱度空前高漲，甚至在國內一度蓋過了廣州車展。

三、比卡車實用？比跑車更快？傻子才會買？

根據特斯拉的官網資訊，該車的起售價為39900美元，摺合軟妹幣約28萬元，當然進口的話身價肯定還得大漲。第一批Cybertruck預計在2021年底生產，並且已經有超20萬輛的預定量。

作為越野人，咱們最關心的當然不是玻璃碎沒碎的問題，而是車輛的實用性。目前已知特斯拉Cybertruck分單電機、雙電機以及三電機版，並且擁有100立方英尺的裝載空間，這是大大優於其他皮卡的。

三個版本的Cybertruck，分別擁有從250~500英里（約等於400~800公里）的續航里程，可謂甩了國內電動車好幾條街，並且頂配版車型從0加速到97公里/小時所需時間不到3秒，維持了特斯拉一貫的高效能作風。

儘管這款車聲稱能和福特F-150皮卡玩拔河，能和保時捷911比加速，但這兩者的經典形象已經深入人心，這種離經叛道的設計，不僅很難獲得消費者的福斯認可度，開發商關心的投資者也很難心動。

四、演砸卻賣瘋了，皮卡圈或迎來電動元年？

特斯拉旗下已有四大核心乘用車“SEXY”，高效能跑車Roadster，以及商用卡車Semi，現在又把手伸進了皮卡市場，期待有那麼一天，Cybertruck能與福特、道奇、雪佛蘭等傳統皮卡巨頭對抗。

電動化無疑是未來汽車的進化趨勢，在皮卡電動化的道路上，也不只特斯拉一家獨大，通用的電動皮卡也會在2021年上市，而動作更快的福特公司，已經準備將電動F-150投放市場了。

▲造車新勢力Rivian旗下的電動皮卡R1T

總而言之，無論是打臉還是營銷，我們都無從考究，但3天20萬的銷量，的確是實打實的，這位人稱“矽谷鋼鐵俠”的馬斯克，也又一次將科幻帶進了現實，電動越野或許來日可期！

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越野人，你看好電動皮卡嗎？