很多車友都知道,南北福斯的車型在同級市場成對廝殺的現象很多。這其中福斯和-福斯的兄弟車型凌度和Sagitar的這一對,在家用轎車市場的被使用者拿來對比,也是司空見慣的事情。今天再讓這對老冤家對比一番,看看誰更優秀一些。

雖然都是福斯的車,但設計思路不同,自然會有不同的表現。首先來看一下兩車的外觀設計,Sagitar是煥然一新的前臉造型,深受經典美學啟迪,不過還是滿滿的德系福斯的味道,LED大燈組跟鍍鉻中網完美的銜接在一起,整體感覺顯得更加有層次感,Sagitar2731mm的軸距比老款要高出很多的,後排乘坐空間更加寬敞舒適,同時在尾部的細節設計上也是可圈可點的。一體式的尾部鍍鉻,將保險槓與雙排氣管融為一體,在營造視覺豐富性的同時,提升整體造型的時尚氣質。而Lamando作為中期改款車型,設計理念落後,仍然是福斯上一代的水平貫穿式前臉設計,平平無奇。

Lamando

內飾的質感和用車體驗的關係很大,而且內飾的用料和細節對比,還是考量車企誠意的一個重要因素。Sagitar在內飾上採用全新的星月式設計,以駕駛者為中心精緻規劃駕駛艙佈局,輔以環抱式中控臺、真皮多功能方向盤、翻毛皮電動座椅等極具質感的配置。而Lamando的內飾有一些偏向於運動感覺的,雙色的內飾再加上縫線的真皮座椅,讓車內的舒適感更強,不過仔細對比我們能夠看出,凌度在內飾細節上的處理還是沒有Sagitar做的好。

Sagitar

轎車雖然不強調動力特別的強勁,但在保障動力的前提下,駕馭體驗更爽是必須要看的。Lamando僅在1.4T風尚版車型上提供1.4T低功率發動機,只有18.49萬的車型才提供高功率發動機。而Sagitar車型全部為高功率,花同樣的錢,肯定選擇動力更強的Sagitar;Sagitar還配備與GTI相同的XDS電子差速鎖,與B級車Passat相同的4種駕駛模式可選,而Lamando全系無這兩項功能,缺乏轎跑車應有的駕控樂趣。另外Sagitar的TSI渦輪發動機還是比較適合家用通勤出行的,非常平穩的動力輸出,最關鍵的就是省油。

對比結果是顯而易見的,Sagitar在外觀、內飾、配置這幾個方面都比較Lamando優秀。因為來自相同的造車平臺和品牌背景,雖然說Sagitar這樣的優秀還談不上碾壓了Lamando,但也足夠贏得更多的市場認可和使用者的車票了,事實也是如此