要是擱幾年前，預算15萬元買一輛車，估計絕大多數人都會推薦合資品牌車型，而自主品牌在這幾年的爆發可謂是有目共睹，不僅在設計上實行了超越，而且在新能源市場的佈局也更加迅速，更有不少車型直接對標特斯拉model3，這是不是說明自主品牌完成超越呢？本文就為大家對比兩款15萬區間的新能源車型，分別是新能源埃安S和日產Sylphy純電。

外觀方面，新能源埃安S的設計感出色，整車尺寸為4768*1880*1530mm，軸距2750mm，設計風格充滿了年輕運動的味道，而且前臉設計更接近燃油車，雖然前臉中網也是採用了全封閉設計，不過得益於誇張的下保險槓造型，還有下方設定了大面積的通風口，不僅能有效降低整車風阻，而且視覺感受也不會有其他純電車型的突兀感。

車側同樣是滿滿的亮點，轎跑大溜背的車頂，還採用了雙色車頂突出這一設計，值得注意的是選配雙色車頂是免費！而19英寸的雙色亮面輪轂，進一步突出埃安S的流暢造型；車尾方面，尾燈採用了扁平貫穿式造型，內部採用了“引數化鐳雕設計”，細節之處值得推敲。

而Sylphy純電則沒有太多的新鮮感了，整車尺寸為4677*1760*1520mm，軸距2700mm。其實核心部件均是來自最新一代的聆風，要知道聆風可是日產的全球純電車型，但外觀大部分地方與燃油版車型保持一致了，消費者一看造型就知道是哪家的車型了，前臉造型依舊是熟悉的日產“V-motion”設計，不過前臉採用了聆風造型設計，封閉式前臉使用了深藍色的亮點塑料面板和V型鍍鉻條，極大地增加了中網的視覺面積，至於車身其他方面，均與燃油版車型保持一致。

內飾方面，Sylphy純電延續了外觀的設計風格，方向盤和中控臺完全照搬燃油版車型的樣式，依舊是扁平精練的平底方向盤，但換擋機構採用了聆風車型上的設計，不僅樣式小巧玲瓏，而且各個檔位的使用邏輯非常清晰，上手沒任何難度；至於配置方面，Sylphy純電提供了車道偏離預警、盲區監測和前部緊急制動系統等等配置。

而新能源埃安S則是越級的存在，內飾豪華感十足，首先是尺寸誇張的雙聯懸浮屏設計，再加上全車空調出風口統一採用了貫穿式設計，不僅可以擴充套件車內的視覺感，而且各種材質的搭配相得益彰，如果把車標捂住，估計很多人都會覺得這車出自豪華品牌之手，整體無論是材質還是設計，都要甩開Sylphy純電好幾條街。

動力方面，Sylphy純電搭載的是永磁同步電機，最大輸出功率為80kW，最大扭矩254N·m，與電動機匹配的是固定齒比的單速變速箱；電池組容量為38kWh，工信部續航為338km。

而埃安S分為530和630兩個版本，兩者的電機最大功率均為135kW，最大扭矩300N·m，不過530車型電池容量49.4kWh，整車續航為410km；而630車型的電池容量為58.8kWh，整車續航為510km。

總結：至於兩車的售價，新能源埃安S補貼後的指導價為13.98-20.58萬元，Sylphy純電補貼後的售價為16~17萬元，也就是說埃安S在設計、配置、續航都全面領先Sylphy純電的前提下，新車的售價還更有競爭力，所以新能源埃安S更值得推薦。