▶0-400km/h加速用時22.87秒

▶400-0km/h剎車用時8.62秒

▶以31.49秒的成績打破了世界紀錄

繼布加迪Chiron重新整理極速紀錄後，同樣以速度聞名的瑞典超級跑車品牌科尼賽克，終於耐不住寂寞。就在9月23日，它們利用Regera打破了0-400-0km/h速度測試的世界紀錄。

所謂0-400-0km/h速度測試，就是先做0-400km/h的加速測試，當達到400km/h的時候，同時完成400-0km/h的剎車測試，就和很多汽車媒體做的測試類似，只不過它的速度提升到400km/h而已。

科尼賽克選擇的場地，位於瑞典羅達軍用機場的跑道上，全長2000m，由科尼賽克官方測試員Sonny Persson完成這次破紀錄的挑戰。當時的測試環境也非常好，氣溫只有16℃，海拔高度70米，風速也比較理想。

經過準備、加速再剎車以後，這輛科尼賽克Regera做出了22.87秒的0-400km/h加速成績，400-0km/h剎車則用時8.6秒，整個測試下來，最終用時31.49秒，打破科尼賽克自己在兩年前所創造的紀錄。

早在2017年11月4日，科尼賽克在美國內華達州用Agera RS創造0-400-0km/h的世界紀錄，當時整個測試用時33.29秒完成。現在，Regera做出的成績比過去快了1.8秒。

這次挑戰紀錄的科尼賽克Regera並非，在2015年已經正式釋出，儘管它搭載一臺1115匹馬力的5.0升V8雙渦輪增壓發動機，峰值扭矩1250牛·米，但它最神奇的一點就是沒有變速箱。由於沒有複雜的齒輪組，傳動效率提升至少50%。

實際上，它有一套非常特別的傳動系統，由液力變矩器、減速比固定為2.85的減速器、鋰電池組和三臺電機組成。其中，這三臺電機分別與發動機曲軸、左右兩個半軸相連，電動機和發動機的動力能夠無縫連線。最終，這套動力系統可以輸出最大馬力1521匹，峰值扭矩2000牛·米。

像科尼賽克、布加迪等最頂尖的效能超跑，已經是神仙打架境界，什麼圈速、效能等等，完全不需要再質疑。它們能做的就只有相互打破紀錄，否則怎麼對得起過千萬元的身價呢？

網友熱評

@Mustang的孩子野驢：我以為它要搶布加迪最快速度的寶座，結果科尼賽克又玩汽車媒體最喜歡玩的東西，只不過他們把速度加四倍而已。

@GT3羅德：傳說中布加迪跑極速時的攝像車，究竟又是哪款車給它拍攝的呢？

@撲破皮：科尼賽克的混動技術，不知道普通民用車能不能借鑑一下。