一天早晨醒來，你發現道路被厚厚的積雪覆蓋。掃雪裝置還需要一段時間才能到家門口，但是，今天早上你必須準時上班。雖然就這麼上班心裡有點怵，但你還是不得不開車去上班。

行駛一段時間後，如果沒有發生任何意外的話，你會從一開始的戰戰兢兢變得更加自信，行駛的速度也變得正常。收音機中播放著喜歡的歌曲，交通狀況也不會使你遲到。一切似乎都變得正常起來。但是當你正沿著山坡駛向紅綠燈，並踩剎車時，突然就感覺不對勁了。車並不會平穩地停下來，而是會打滑。一不小心，你就會撞上前面車的保險槓。

然而，每年有超過150萬起車禍是由於天氣糟糕導致駕駛條件差而造成的。這些車禍事故每年大約會造成7,000人喪生和80萬人受傷。

為了避免成為統計資料中的一員，讓我們看看雪天開車都有哪些典型的錯誤操作吧。

1.認為只要坐在車裡就高枕無憂了

雖然在下雪和結冰的情況下，四輪驅動的車的效能會比它車型優秀，但因此而營造出的虛假的安全感有時反而會適得其反。

四輪驅動系統會給每個輪胎都施加所需的特定扭矩力，使其具有更大的牽引力，從而讓車在雪路上能順利前行。但是，這並不意味著人們可以在雪路上以最快的速度行駛，還能及時停下來。四輪驅動所提供的牽引力並不足以讓你在車速快時及時剎車。雖然它可以幫你順利通一些情況複雜的路段，但並不能大幅提高車的效能。

2.毫無準備

初雪來臨時，許多駕駛員都感到措手不及。實際上，第一場暴風雪後的第二天是最危險的一天。因為司機還沒有為冬季雪路駕車做好準備，而汽車也沒有進行相應的調整。

為了使汽車順利適應冬季駕駛，請確保每個輪胎都具有至少6/32英寸（4.8毫米）深的胎面。全天候輪胎可以應付大多數駕駛條件，但是如果居住在積雪多的地區，則應考慮購買雪天專用輪胎。同時還要檢查防凍液水平和電池電量，並確保除霜器和後窗除霧器正常工作。

至於車內，請購買雪鏟、貓砂或普通沙子，這能幫你緩解交通堵塞併為車輛提供牽引力。照明裝置和颳雪器也應放在車內。此外，還可以報名參加當地的冬季駕駛課程。

3.車距太近

許多沒有雪地駕駛經驗的人有一種不良的習慣，他們常常和前車靠得太近。這和開車太快會造成同樣的效果，如果前面的車輛出現問題，你需要突然減速，與前車車距太近會減少反應時間。

我們建議，如果要雪天開車，車距請延長至日常的兩倍（或者，如果你非常謹慎，請將距離增加三倍），給自己留下最少六秒的制動時間。換句話說，你每行駛10英里（16公里/小時），就應該給自己留出4個車長的空間。

你還應該提前注意訊號燈、停車標誌和彎道，以便有足夠的時間剎車或轉向。

4.猛踩剎車

輪胎開始打滑時，你很容易驚慌失措，猛踩剎車。請儘量不要這麼做，這樣會消耗輪胎的牽引力，從而使車輛失控。

一旦失去牽引力，車輪抱死，猛踩剎車不會起任何作用。而是應該鬆開油門，讓車自行減速。移動中的輪胎仍有一定的牽引力，這種牽引力能有效避免車禍。

如果需要制動，並且車輛配備了防抱死制動系統，請用穩定、均勻的壓力制動。如果你的汽車沒有防抱死制動系統，則應該一次又一次快速踩剎車，這樣一來，車就能停下來。

經過被冰雪覆蓋的彎道時，應在接近轉彎的時候開始穩定製動。一旦到達拐角處，就應該鬆開剎車，用汽車剩餘的牽引力來完成轉彎。

5.開得太快

開車太快是雪天最嚴重的駕駛錯誤。有些司機有一個不好的習慣，他們覺得一上主幹道，就可以用平時的高速度行駛了。這是錯的。

當你的汽車開始打滑，並且眼看就要發生事故時，每一秒都很關鍵。開車太快會減少你做出反應的時間，並會增加任何撞車的嚴重性。在結冰或積雪的路面上制動所需的時間也比在乾燥的瀝青路上制動所需的時間長四到十倍。

當溫度接近冰點，開始出現雨夾雪時，應該注意降低車速。請記住，下雪時沒有所謂合適的速度區間，駕駛員需要密切注意路況和車況，以便隨時調整至安全的車速。