電動e周匯，匯聚上週五至本週四電動大事件，短時間了解新能源市場最新動向。今天我們就來看一下，本週期（12/6~12/12）電動圈又有哪些值得關注的大事發生吧！

12月6日 · 週五 · 中國產Model 3進入補貼名錄

日前，工信部發布了最新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，目錄顯示中國產特斯拉Model 3也在其中，根據2019年國家新能源補貼政策，中國產版Model 3將享受2.475萬元的補貼。

中國產特斯拉Model 3共有兩種配置資訊，NEDC續航里程分別為445km和455km，電池系統能量密度分別為145Wh/kg和153Wh/kg。目前，中國產特斯拉Model3為標準續航後驅升級版，定價為35.58萬元起，這次去除國家補貼之後，中國產Model 3的價格將下降至33.105萬元。

12月7日 · 週六 · 比亞迪新能源11月同比下滑62.9%

12月6日晚間，比亞迪釋出11月銷量快報顯示， 11月，比亞迪共銷售1.12萬輛新能源汽車，同比下滑62.7%。其中，11月份比亞迪乘用車的銷量為10675輛，同比下滑了62.9%；純電動和插電式混合動力汽車銷量分別為8000輛和2675輛。

12月8日 · 週日 · 首批中國產Model 3未採用松下電池

近日，松下電器中國東北亞公司Quattroporte本間哲朗表示，特斯拉上海工廠第一批產品松下沒有提供電池，不排除今後可能為特斯拉上海廠供應電池。

他透露，松下在中國有三座電池廠，其中蘇州、無錫工廠是鋰電池，大連工廠是專門做電動車的電池。“大連工廠規模非常大，一期已經生產，二期剛投產，三期正在規劃。未來不排除在中國設電池廠為特斯拉供貨。”

12月9日 · 週一 · 中國產Model 3批量運離上海工廠

今日載有特斯拉中國製造Model 3的運輸卡車日前被發現離開了該公司位於上海的3號超級工廠生產設施，推測在前往客戶配送中心的路上，預計將於2020年1月下旬交付使用。

前幾日，特斯拉已被列入符合政府激勵措施的電動汽車名單，確定可獲得2.4萬元的補貼。在獲得官方許可前幾天，Model 3庫存的情況清楚地表明，這家電動汽車製造商正在為向首批客戶交貨做準備。

12月10日 · 週二 · 蔚來汽車北美總部再裁員141人

加州就業發展部檔案顯示，蔚來汽車北美總部又裁員141人。這是蔚來今年在美國的第三輪裁員，裁員主要集中在研發和工程上。

根據SEC檔案，今年年初蔚來在美國有640名員工，年內這一人數銳減42%至367人。蔚來已經關閉了在聖何塞辦公室運營的汽車工程和電力傳動系統部門，這次裁員主要面向的是自動駕駛團隊，與最近宣佈的與英特爾自動駕駛部門Mobileye的合作有關，通過削減更多的工作崗位來削減成本。

12月11日 · 週三 · 北京賓士順義工廠建成，將投產EQC

目前國內新能源整車單體最大、工藝最先進的工廠——北京賓士新能源順義工廠，總裝車間日前全面建成即將投產。

據悉，新工廠集賓士FMA前驅平臺、MRA後驅平臺、EVA2電動平臺電動車於一體的混線生產，不僅可生產純電動汽車EQC，也能生產GLB車型，預計到2020年實現產值百億元。

12月12日 · 週四 · 部分理想ONE出現排放系統故障

12月11日晚22:30分左右，一輛剛剛交付不久的理想ONE亮起了“排放控制系統故障”的故障碼。事件發生後，理想ONE的工作人員聯絡上車主，對故障問題作出了初步判斷，並在12日上午對車輛進行了檢查處理。

根據理想汽車工作人員的檢查，最終確認故障原因是空調系統三通閥自身診斷機制導致的誤報警，並針對目前發現的此類誤報警問題提出了通過後期OTA升級的辦法解決。