一年半不夠已經跑了三萬五千公里了，謝謝小夥伴一路上都沒有給我掉鏈子。這段時間工作都比較忙，沒有時間專門去拍攝，就是把日常的隨手一拍整理了一下，也就湊成了這次的更新作業。

手機鎖屏桌布鎮樓。

陸陸續續地將愛車進行裝飾和小改，主要是：換了黑中網、加裝前鏟、貼黑鍍鉻條、後剎車加大碟、改裝排氣。當然中途都走了不少彎路，但我們每個人何嘗不是在彎路中成長的？

最開始更換的就是中網，換了黑中網後順眼很多了。

接著是前鏟，前鏟沒有用玻璃鋼材質，選了比較輕的pp材質，用了幾個月感覺挺不錯的，也耐刮，價格不高，不超300。

亮黑前鏟。

前後一指，比較協調。

一直在後剎車的挑選中徘徊，本來是為了美（Zhuang）觀（Bi）打算挑紅色的AP7600四活塞，但考慮到整體的腳感，還是中規中矩，最終拍板訂做355的加大碟，配原廠剎車。

空洞的後輪。

第一次店家發錯了打孔碟給我，還有配錯了黑色的合頭，重新發貨，過了幾天到貨馬上安裝。

打孔碟夠輕，但是前面的9040是劃線碟，必須得前後對照。

一味為了好看，想要多大做多大的碟，忽略了原廠卡鉗剎車片的覆蓋面，其實做330的碟就剛剛好全部磨到的。

剎車碟還裝反了，不過這種安裝方法制動力好很多。

醜，不忍直視。後來在某寶上買了一瓶高溫的手工噴漆，拆下來噴幾圈，再把剎車碟按正確的方向裝上。

效果差強人意，但總比一圈鏽跡好。

慢慢地看順眼了就覺得那一圈噴漆與合頭是一體的。

順眼了。

再過了一段時間，把尾燈貼了高透黑，窗邊和手把也一起貼黑了，最重要還是把標字摳掉，清爽。

貼膜前後對比，燻黑更有質感。

最後就是對LX-Racing高效能閥門排氣中毒了，沉穩雄厚的排氣聲，不刺耳。選購了中尾段雙閥門排氣，當時四臺車一起團購，價格相當漂亮！

太多改四出的尾嘴，我比較喜歡原廠的尾嘴，所以就直接把原廠的切下來，焊接上新的排氣。

按照原廠的位置對準。

慢慢地在車友會中認識到一班志同道合的好友，一月一聚會增進感情，分享改車經驗。