斯柯達Rapid在國內的銷量還算可以，憑藉出色的價效比和豐富的配置它一直都是國人最喜歡的買菜車之一。7萬多塊買到手，一臺帶定速續航和ESP的轎車，要求不要太多了。畢竟這臺車油耗不算高，三大件也都是Jetta標準，底盤通過性也是有保障的。除了沒有掛福斯標之前，斯柯達這臺車方方面面的確實力比較均衡。最近斯柯達拳新一代Rapid在俄羅斯正式亮相了，這是一臺中期改款的車型。在動力上官方提供1.6升自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩種可選。另外之前宣稱的要基於福斯的MQB平臺打造，不過後續的訊息沒有進一步確認。

從外觀看上去這臺車基本延續了歐洲版本的斯柯達Scala的設計思路，有一個三角形的LED大燈別緻犀利，格柵部分的設計是犀利大氣的造型，霧燈部分設計也是足夠霸氣十足。另外標準版車型還搭載了14英寸輪轂，提供15、16英寸輪輞可以選擇，進一步提升它的攻擊性。

在側面看上去它的尾門加了小的擾流板，更動感實用。腰線的設計動感時尚，整體勾勒出車身的帥氣時尚氣質。雖然和現款相比它的改動並不大，在車身尺寸上它的長寬高分別是4512、1706、1469毫米，軸距是2603毫米。

在車尾部能看到的是層次感很棒的一個造型設計，有犀利的線條，整體感特別強。尤其是後備箱尾門部分車標換成了英文字母的裝飾，大氣簡潔，檔次感也油然而生。下方的排氣佈局改成了隱藏設計更加簡潔有質感。這足夠騷氣的車尾透露給我們一個訊息，它似乎和Scala的風格更像，甚至比它更動感年輕，對於年輕人來說這個車尾絕對足夠有吸引力。

內飾部分洗車的設計比較簡潔，中間的一塊並不算大的螢幕功能齊全，當然如果覺得6.5英寸不夠高階大氣可選裝更大的8英寸顯示屏。但是老司機提醒，顯示屏太大並麼有多大的實用性。在動力部分新車在俄羅斯上市會推出1.6升和1.4T渦輪增壓版本兩款，不過來國內的話它可能搭載的是一臺1.5L的發動機，最大馬力110馬，傳動是5速手動或6速手自一體變速箱。相比海外版的雙離合變速箱也是各有千秋。因為在印度和中國上一代Rapid也就是Rapid也算是暢銷，估計很快它就會和我們國內消費者見面。

作為和Santana NF和新Jetta一個平臺出來的Rapid在入門家轎領域的表現還是不錯的，不過自從去年換代之後斯柯達就給Rapid換了全新的1.5L發動機，這一發動機當然是為了順應國內的購置稅優惠政策，而且新車型很可能繼續維持這一排量水準。

雖然Rapid的動力和空間做日常買菜家用是足夠充足的，而且在加上Rapid本身給到的配置都比較實用，比如花粉過濾器以及自動溫控的空調都是車主十分喜愛的配置。不過電氣化大潮面前新一代Rapid似乎並沒有做出更多的變動，如果動力上依舊維持原狀還會受歡迎嗎？