劉先生現在的座駕是17款的1.2TCOROLLA，當時買這款車主要考慮家用，追求省油省心皮實耐用，回顧這兩年的用車情況，COROLLA確實也做到了這幾點。現在19款COROLLA已經上市，外觀內飾以及造車平臺大換血，劉先生正好家裡有個親戚剛買了COROLLA1.2T精英版，於是按耐不住好奇心，劉先生恭喜親戚的同時，也試駕了一下全新COROLLA。對比完之後劉先生表示：同樣是COROLLA，新款的變化可真大！

新款COROLLA外觀方面看上去更加時尚，老款跟他比就有點黯然失色，車頭的線條也比較生硬。新款COROLLA整體看上去更加精緻。豐田標誌兩側的亮黑色飾板比自己老款銀色裝飾條更顯檔次。而且新款大燈也更加好看，科技感更強。

尾燈部分變化也很大，但劉先生感覺新款造型尾部不如老款，老款更大氣一點，新款只能說更新穎。新款COROLLA的側身線條跟老款比變化不算特別大，從側面看這車不顯大，跟LavidaBora相比有些劣勢。

內飾是本次COROLLA更新的重點，劉先生坐進新款COROLLA首先說的是擋把握感舒服多了，比老款好很多，但是造型總感覺有點簡單，再多點設計元素就好了。新款改成電子檔杆，直上直下式的換擋模式，老款是蛇形機械換擋模式。新COROLLA整體內飾做工相對老款也有很大的提升，用料雖然還是不怎麼好，但是該軟的地方也都處理得挺到位。次低配車型就有自動空調，感覺挺厚的。

之後劉先生又和親戚一起開車跑了兩圈，最直觀的感受就是好開了，轉彎側傾小了，也許是新車原因把，劉先生表示無論是過彎還是轉向新款COROLLA都更有手感。底盤後懸掛換成獨立懸掛，但過顛簸路段的總體感覺和老款並沒有特別大的變化，底盤依然比較鬆散，大震動處理的不是很到位。不過隔音方面貌似相對老款有一些提升，主要變化是胎噪小了，風噪等雜音也小了，但冷車啟動發動機的高噪音並沒有改變。雖然新款老款COROLLA1.2T車型都是採用的CVT變速箱，但老款COROLLA是模擬8速，新款COROLLA是模擬10速，兩車換擋都很平順，動力和油耗表現沒有太大區別。

劉先生說新COROLLA最大的改變還是配置方面，新款COROLLA配置太強了，尤其是主被動安全配置方面。氣囊增加了四個，主動安全配置增加了無數。劉先生之前就非常喜歡Golf上的主動剎車，感覺這功能太實用了，關鍵時刻能夠救命，還能預防追尾等小刮小蹭。新款COROLLA全系標配主動剎車，還標配自適應巡航，遠近光大燈，胎壓監測，車道偏離預警輔助等功能。作為一個買菜車，全新COROLLA在配置方面昇華了，產品力真的很強。

新COROLLA雖然進步很大，但在某些小細節上也有一些退步。例如後排空間，劉先生表示新款COROLLA不如自己的老款大，後排中間隆起也更高，這可能主要是因為後獨立懸掛的加入。再就是配置方面有些縮水，劉先生的COROLLA指導價和這個新款COROLLA基本是一樣的，老款COROLLA有前後倒車雷達，但新款沒有，不過新款多出了倒車影像。老款COROLLA採用的是全尺寸備胎，新款COROLLA給的是非全尺寸的，明顯減配。

總體來說，COROLLA在外觀，內飾以及安全配置方面有非常大的進步，劉先生也表示很羨慕，不過更多的是欣慰，感覺自己的眼光還是挺準的，這個買菜車越來越完美了。

以上內容就是17款COROLLA車主眼中新款COROLLA的樣子，進步明顯但也有輕微減配，希望可以對關注全新COROLLA的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對全新COROLLA的看法。