前幾天，一輛日產來廠保養髮動機，考慮到它的行駛里程已經超過6萬公里，師傅建議車主對車做一次大保養。那麼，大保養都包含哪些專案呢？

簡單來說，大保養就是把全車油水都更換，主要包含機油、機油濾芯、汽油濾芯、變速箱油、剎車油以及防凍液，還包括火花塞等。車主了解後，決定先檢查一下再決定。

對於這些檢查，讓師傅感到為難的是火花塞的檢查，需要把進氣歧管給拆下才行。最終，車主只同意清洗節氣門和更換火花塞，變速箱油和防凍液等下次再更換，我們來了解一下這個比較簡單的過程。下圖所示，行駛里程超過6萬公里。

這款發動機的進氣歧管在發動機上部設計，若是要檢查火花塞，必須把它拆下才行。下圖所示，師傅正在拆下進氣歧管前的節氣門。

下圖綠色箭頭所示，這就是拆下來的進氣歧管；橙色箭頭所示，這是安裝節氣門的位置。把節氣門拆下的原因是節氣門上連線有兩根水管，若是拆下節氣門上的兩個水管的話，會麻煩一點。​

下圖所示，這是在發動機旁邊的節氣門，有很多積碳，需要進行清洗，車主同意，也就幾十塊錢的清洗匹配費用。​

下圖所示，這是其中兩個火花塞，看火花塞的狀態還很不錯，橙色箭頭所示的點火正極和綠色箭頭所示的側電極有輕微燒蝕，點火間隙已經變大，雖然暫時還沒問題，但最好還是更換。

既然拆下了進氣歧管，那就看看進氣門上的積碳，師傅從下圖箭頭所示的位置觀察，進氣門上只有很少的積碳，對發動機沒有影響，不需要清理​。

經車主同意後，師傅更換了四個新火花塞，然後把節氣門清洗乾淨，下圖所示，這就是清洗乾淨的節氣門，進氣歧管已經安裝好。

對於這款發動機來說，節氣門安裝之後，​還需要用電腦匹配才可以，並且電腦匹配是有條件限制，一是發動機的水溫得達到要求，二是電瓶的電量也需要達到要求，這之後才能匹配成功。當然了，師傅很快就匹配好了節氣門。

這就是師傅更換日產火花塞和清洗節氣門的過程，師傅最後還提醒車主應該儘快更換變速箱油，車友簡單了解一下這個過程。