這兩年自主品牌著實颳起了一陣大風，無論是轎車領域還是SUV市場，對眾多合資品牌都有著一個不小的衝擊。例如吉利的EMGRAND EC7、哈佛的H6等經過這幾年的穩定銷量，在這塊市場上已經把氣質拿捏的死死的。畢竟是自主品牌的領軍人物，銷量高也是自然的嘛，這正好也給眾多自主品牌起到一個好的帶頭作用，就應該向他們學習，努力搞研發推出新車型，滿足這個市場的需求。

奇瑞汽車近幾年出現在大家眼中多是以合資車的身份出現的，還被不少網友調侃道"買臺奇瑞的合資車好啊，別人還以為我買了三臺車呢"。這是因為奇瑞和路華、積架進行了合作，推出的合資品牌就叫做奇瑞積架路華。好了言歸正傳，今天小編要說的可不是什麼奇瑞積架，而是奇瑞旗下正兒八經的一個自主品牌，捷途。這個品牌或許大家並不是很熟悉，因為這個品牌在18年才被奇瑞正式推出，下面要為大家介紹的算是捷途旗下一個比較熱門的中型SUV——捷途X70，一個既超級居家的好夥伴。

為什麼說它居家呢？這先還得從它的售價上聊起了，這臺中型SUV的起售價僅為6.99萬，這個價位對於大多數從居家用途考慮用車需求的消費者來說是完全可以接受的。其次便是捷途X70的車型面很廣，不僅有五座車型，還有六座、七座的版本，這對於有二胎寶寶的家庭來說是個很友好的出現。畢竟養孩子才是一個家庭的重中之重，不能花過多的錢在出行工具上面，但同時又需要能裝的下兒童座椅還有一大家人。

大家都應該知道，裝下兒童座椅過後再坐下兩個人就會非常的難受了，所以這時就會有七座車型的剛需了，然而傳統的mpv車型價格又超出了預算。像這樣對七座有剛需且預算不多的情況下完全是可以考慮捷途X70的七座車型的，既能滿足需求，還在預算範圍內，何樂而不為呢？

我們再來看一下它的外觀和內飾以及空間方面。以2020款1.5T DCT智行版 5座為例，前臉的中網使用了大量鍍鉻裝飾條延伸至大燈，霧燈區域使用了黑色裝飾件進行一個點綴，再搭配上再搭配上犀利的造型，配合上機蓋的線條，彰顯不少的運動氣息。

側面算是一箇中規中矩的設計，使用了稜角分明的腰線加入渲染運動的車身，尾部的整體設計具有層次感，底部是一個雙邊雙出的排氣。就整體外觀而言，年輕富有活力，奶爸開著也不會覺得中庸。

走進車內，迎面的便是那塊碩大的中控屏，科技感十足，平底式的方向盤更體現了年輕、運動的定位，座椅也有著一個很好的包裹性。配置方面還是挺豐富的，PM2.5過濾裝置、車聯網、手機互聯這些科技配置都是有的，只不過座椅方面全系都沒有真皮座椅。

空間方面就是捷途X70一個很大的優勢，4720*1900*1695mm的車身資料，2745mm的軸距，有著中型SUV的身材卻賣著緊湊型SUV的售價，不得不說價效比是真的很高了。還有五座、六座、七座這樣的一個佈局供消費者選擇，完全可以根據自己所需要的用車環境進行一個抉擇。

動力方面，雖然捷途X70全繫有眾多車型，但好在沒有對發動機進行一個閹割。全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，最大扭矩為230N·m，為之匹配的是一個6速手擋和一個6速DCT雙離合的兩款變速箱；因為車型的不同，工信部的百公里油耗為7.4-8.2L這樣的一個區間（工信部油耗僅供參考），對於這樣尺寸的SUV來說已然是不高了。

再一個就得說到捷途X70的經濟性了，作為中型SUV，工信部的百公里油耗卻控制在7.5L左右（資料僅供參考）。不過就這一點也不足以體現它良好的經濟性，捷途的廠商對整車質保10年的一個售後，發動機更是開100萬公里不怕壞（因為廠商還質保發動機100萬公里），這樣就對該車的後續有了一個很好的保障，同時也為以後年頭長了省下了修理費。

因為捷途X70的車型細分的很多，小編就給大家簡單的進行 一個整理，方便消費者的一個參考。

總的來說，這是臺十分適合家用的SUV，無論是從它的定價還是車身尺寸和內部空間，都是一臺很有價效比的車。外觀的顏值也很符合當前消費者的一個審美，且廠商有著如此長的質保期，更是幫助車主免去了"後顧之憂"，不妨就讓我們一起期待捷途X70在市場上的一個表現吧。