奧迪A7正式在中國製造，據悉中國產版將會在明年量產，大概八月份就能下線。董事長陳紅先生早些時候說：“推出高階品牌，加快奧迪業務在中國的發展，是和福斯集團的共識，目前的車型已經初步規劃好了。

我們可以知道奧迪A7將投入生產在中國的延長軸距加工，命名為A7L。

奧迪A7定位四門轎車，基於福斯集團MLBevo平臺，因為福斯已經擁有相同的平臺惠昂，因此奧迪A7的中國產化相對簡單在2019年廣州汽車展上，進口奧迪A72。基於全新的MLB平臺，外觀非常酷炫，不少人都說這部車'無懈可擊'。新A7L的改動不少，相比A6L，流線式身材和非常動感的造型都提供了滿滿看點，而且大尺寸的格柵配合非常犀利的燈組提升了整體美感，溜背造型和無框車門這些前代很突出的設計也很好的保留下來。

內飾上看奧迪還是讓使用者體會到了什麼才叫做高科技，開啟車門首先能看到的就是三塊螢幕，全液晶儀表配合中控上的觸控螢幕體現了奧迪對於科技的執著追求，駕駛者可以非常方便的通過各螢幕觀察車輛的行駛情況以及環境資訊。除此之外就是非常先進的MMI多媒體方案，它能提供很棒的互動體驗，就目前放出的訊息來看目前最先進的駕控系統A7L都具備，同時為了進一步增強駕控體驗，車聯網、手機互聯、主動剎車、偏離預警、車道識別、ACC、座椅加熱等配置一應俱全。

動力方面A7L將採用2.0T以及3.0T發動機，同時有48V輕混方案，傳動採用了7速變速箱，全時四驅自然也少不了，高配車型還附帶機械扭矩差速器以及前後多連桿+獨立懸架方案。還有一大亮點就在於奧迪全新調教下的油耗，能控制在100KM6.8L，這個成績就非常突出了。像全時四驅系統，真正感受過的使用者都能夠體會到穩這個字的意義，平常像城市路況以及顛簸環境中都能做到穩如磐石。差速鎖也比A6L那款更先進一些，只是目前還不知道中國產車型這個配置會不會出現縮水的情況。

在未來5年中，中國市場的銷售量將翻一番，達到120萬。根據股票資訊，有5個主要股東，其中上海汽車集團有限公司佔50%，其次是德國福斯集團股份佔38%，福斯汽車（中國）投資有限公司佔10%。而奧迪股票和SKODA汽車公司分別佔1%。在未來，將有三個品牌的福斯，斯柯達和奧迪，形成一個由兩線合資企業和一個高階品牌的產品佈局。

根據銷售資料，11月，福斯銷售206900輛，同比增長4.3%，占總銷量的35.56%。2019年11月，福斯銷售176.77萬輛，較上年同期下降6.72%。國內加長7升，有相當大的內部空間，價格方面會下降，轎車行駛的造型符合年輕消費者的審美追求，因此福斯將奧迪A7L國內，是一種正確的選擇。