在國內合資商務車市場，國外已經停產的別克GL8的銷量非常好，長年站穩商務車的前幾名。商務車的購買客戶首先會考慮車內空間寬敞性和座椅乘坐舒適性，雖然本田ODYSSEY和ELYSION的乘坐舒適度要優於GL8，但2018款5256mm的車長和3088mm的軸距車身尺寸讓GL8的車內空間在同級別難覓對手，空間的劣勢讓本田兩款車聯合起來都很難與其競爭。

動力方面，2.0T260馬力4缸發動機匹配6檔手自一體，動力充裕。油耗雖然比ODYSSEYELYSION要高，但高速的安全性和穩定性要更好一些，高配的懸掛也顯得堅韌舒適。

GL8宜商務宜家用，除後期保值不如本田兩車，其他方面都很出眾，銷量說明了一切。未來的MPV市場，誰會撼動它的地位，中國產的豐田塞納嗎？