國內的汽車市場大部分主要還是以合資品牌汽車為主，所以說對於本田汽車，豐田汽車，日產汽車以及德系汽車都是非常的關注，然而有很多款新車並非是在中國國內上市，大部分很多車型都是在國外上市亮相。豐田汽車旗下的b級豪車還是非常多的，比如說豐田的CAMRY以及豐田的榮放。

現在豐田在國外再曝B級豪車，豐田銳志；這臺車的設計和以往的老款車型完全不一樣，僅僅只有獠牙部分的是設計和豐田CAMRY有一點相似之外，祺車標都完全不一樣，新款車型設計非常的拉風，看上去更像是一臺跑車一樣，而且這臺全新的外觀顏值設計勝過豐田CAMRY，更何況這臺車配置3.0升v6缸發動機，而且變速箱是六擋手自一體變速箱。配置上面都是非常的不錯，而且檔次也是很高。

這臺車的定位也是非常的高階，同樣是在中型轎車型別，不過這臺車車身長度和豐田CAMRY和本田Accord相比稍微短了一些，不過這臺車車身軸距能夠達到2.85米，還算是比較良好。只不過車身長度只有4.7米和同級別的b級中型轎車相比，這臺車顯得更加精緻小巧一些。通過官方了解，這臺車已經在國外車展亮相了，2019款基本型外觀顏值設計和老款相對比差距非常大，新款車型更加的漂亮，設計也是更加的高階，內飾整體打造更加的氣派，很有檔次感。

通過官方介紹的圖片當中就可以看得出來，內飾整體打造和目前的豐田CAMRY差距的確是非常的明顯，而且設計方面看上去稍微比較復古一些，但是品質方面的確是非常高，大部分面積都用採用了軟質材料。對於這臺車的內飾設計看上去還是比較顯的經典，和目前很多新款車型科技感對比的確有一點點差異，但是基本上來說這臺車內飾設計應該比較適合中年人開。四幅式的方向盤在這個級別當中配置的的確不是特別多，目前來說都是非常少見，即使是BMW，奧迪，賓士大部分都已經把方向盤做成平底方向盤，駕駛起來感受非常的愉悅。

這臺車的內飾時尚的運動感和豐田CAMRY相比差距還是比較大的，畢竟來說國外和國內的審美觀完全不一樣，但是這臺車外觀顏值設計應該都是比較過關的，看上去非常的漂亮也是很氣派，特別是銀色鍍鉻的獠牙設計非常的大氣，上下中網設計雖說看上去並沒有太大突兀，但是上面的中網看上去的確稍微小氣了一些。應該很多人還是比較習慣看豐田的標誌，這個全新的車標看上去稍微比較彆扭，而且也會被很多人誤認為是其他的一些新車企打造。

通過外網的官方資料了解，這臺車不僅配置有3.0升自然吸氣發動機，同樣還有2.5升的自然吸氣發動機，最大的馬力可以達到227匹馬力，而且對於配置方面和設計這臺車應該是比較齊全的，而且百公里加速成績可以達到7.8秒，最高車速230km每小時百公里油耗九升左右。對於豐田系列的發動機，很多人還是比較認可，即使在全球的範圍內排名，豐田汽車的發動機都是非常領先的。對於這臺車的底盤設計，豐田汽車還是比較重視的，大部分一些B級的中型車型都是屬於獨立懸架，然而這臺車配置的是前懸架雙叉杆式懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。

畢竟來說這臺車定位是比較更加的高階，甚至比豐田CAMRY的定位要更加的高一些，而且這臺車對於內飾的安全氣囊配置全系都是至少7個安全氣囊。雖說配置方面的確是非常的豐富，但是價格方面的確是沒有太大的空間，價效比來說肯定還是豐田CAMRY價效比更高，這來車的定位比較屬於更加高階；無論是前後駐車雷達還是倒車視訊影像以及定速巡航這些都是有配置，而且電動天窗全系也都是標配，新款車型全新的顏值設計更加的拉風檔次感提升也是比較高的，只不過每個人的審美觀是不一樣，當然對於這臺車你是怎麼看？